Ca me plait bien comme programme, et j'ai pas l'intention de me barrer!


Il n'y a pas de baguettes. Le pare brise a du être changé à une époque. Par contre j'en ai un jeu tout neuf, mais ça sera pour plus tard !

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Mes p'tits travaux d'hier: Finalement j'ai attaqué par l'intérieur.
Quelques photos rouillées.... Les spécialistes apprécieront:

A droite




Au milieu: Le plancher est plié sous le siège passager ! Etonnant en plein au milieu de la voiture

A gauche: Des surprises à venir car il y a une grosse plaque de fibre en guise de réparation...


Autre chose: Est ce qu'il est possible de mettre plusieurs photos d'un coup, parce que les charger une à une c'est un peu fastidieux !

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Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

c'est pas aiemac qui devait faire une inspection ?
...encore un prétexte pour boire un coup

on peut charger facilement 10 images, y'a un bouton "afficher plus de champs"

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Ca j'ai bien compris, c'est pour charger les images dans la galerie. Ce que je voudrais c'est la même chose pour les mettre dans le topic, c'est à dire avoir toutes les adresses et les coller d'un coup.

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Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

pour charger tu a aussi l'applet java (onglet 'Applet de téléchargement') qui te permet d'en charger plus de 10.
Sinon, pour les mettre dans le topic, il faut y faire une par une.

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

OK, merci Hervé. Donc je ferai une par une .

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Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Bienvenue dans le club des gratteurs fous ce qui est étonnant c'est le plancher sous les sièges passagers le reste est (à priori) des plus classique mais un bon coup de grattage, de l'acide phosphorique, et le tour est joué sans oublier le remplacement des parties malades

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

C'est parti pour le démontage. J'attaque les rivets en douceur


Fin de la journée, les portes et le bloc avant sont tombés


Les détails:
Un peu de rouille, normal, c'est une Bagh Pas trop grave je pense. C'était pas percé, mais le trou c'est fait facilement en grattant.






A gauche ça a déjà été réparé à la fibre Mais ça n'a pas l'air trop épais. La forme présente un renfoncement qui n'est pas présent sur vos photos. C'est normal ou ça cache un trou ? C'est quoi la bonne méthode pour enlever de la fibre bien collée ? Disqueuse ?




Même chose à droite. Les trous n'étaient pas percés non plus.






Ici c'est tout bon. Reste à confirmer que c'est pareil sous le joint.


Globalement, pour l'instant je pense avoir eu des bonnes surprises. La rouille a l'air en majorité superficielle.
Merci à Poussin et Romain pour le coup de main.
Qu'en disent les pros ?

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Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

on dirait le prof dans retour vers le futur^^

Ah ben avec une réponse comme ça, j'ai pas fini de me faire charrier !

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Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

on et mal payé mais ques-ce qu'on rigole!!

sinon pas mal l'etat du chassi , juste le renfort lateral bouffé legerement et cette grosse croute de fibre sur le pare brise , surment les bas de caisse mais deja il y a pire

Pour tes pieds de porte c'est classique. Il faut voir ce qu'ils donnent dans leur partie basse quand tu auras retiré les bas de caisse en fibre.
Ps: c'est vrai que tu fais penser à Doc avec tes lunettes et ta blouse blanche

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Make it funky !

je te confirme que le bas de tes pieds portes seront certainement bouffés...si l'eau c'est infiltré au niveau de la partie haute du "1" tu penses bien qu'elle est descendu jusqu'au bas du pied...mais c'est classique...si tu penses désassembler ton pied porte, sache que des renfort remontent jusqu'au milieu de la baie de parebrise...pas d'autre solution que de couper l'excroissance au pied de la baie de parebrise (impossible a déssouder sans foutre le bronx...)
autre détail, la tôle plate qui sert de support à ton pied de porte sera surement malade aussi (tôle plus fine que le pied de porte)
Mais tu as déjà réussis une partie très délicate du démontage....démonter les portes! et crois moi, ce n'est pas si simple que cela le paraît

C'est vrai que vous avez raison pour la ressemblance avec Doc ! J'avais pas fais gaffe en mettant la photo. Qu'on ne se méprenne pas hein, c'est l'effet de la photo. Bon, ça permet de se marrer un peu et ça fait pas de mal.
Je préfère ce genre de lunettes. C'est du verre et donc ça se raye moins que les masques en plastique. Pour ce qui est de la "blouse" en fait c'est un vieil anorak à madame. J'ai l'habitude de finir les fringues en bricolant. Rien ne se perd !
Avec tout ça, vous m'avez donné une idée: Je crois que je vais me lancer dans une réplique de De Lorean. Un V6 PRV et des portes papillon ça doit être bien pour une Bagh, non ?
Aïe ! Pas si fort Aiemac ! Excuse moi. Un moment d'égarement.

Pour les pieds de portes, à gauche la tôle fine est effectivement percée.
Pour les portes, j'ai même pas essayé de toucher aux goupilles. A gauche les 6 vis sont venues sans problèmes. C'est un soulagement à chaque fois qu'une cède dans un joli CLAC. A droite une seule, donc j'ai percé les 5 têtes restantes....

Pour la baie de pare brise, est ce que la forme est toujours symétrique droite gauche ? Parcequ'à gauche sous la fibre la forme est différente mais pas incohérente visuellement. En fait il y a comme un renfoncement mais je crois que ça passe pas bien à la photo. Sinon je crois que je vais trouver un trou.

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Matra Bagheera S série 1 de 1976
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Non de Zeus! c'est bien doc Brawn

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Bagheera série 1 de 1976 couleur jaune.