Ayet j'ai ma bagh...apres l option alsace et ignorant de la belle blanche je suis allé chercher 'ma' bagh au mépris de tous les dangers! 7h de neige de pluie,127 annnces de radars (pour notre bien..) Mais la voila chez moi,et jai déjà roulé avec!
(Demain je mets des tofs).
Elle est loin d etre nickelle mais au vu du prix...et je savais pas pour la blanche du var sinon je l aurai prise!mais bon!
C'est une base de dec79 série ax55o011 et elle s appelle 'Bulma'

très bien...photos ?

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Oui,demain!
Elle appartenait a un 'amoureux' depuis 8 ans qui la restaurait petit a petit...puis la taille du chantier et l argent l ont fait la rendre roulante a l arrache! Bilan un chassis sain et traité,un intérieur potable et une carrosserie a reprendre...mais elle roule.

Te voilà Bagheerien
Nous attendons les photos avec impatience

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Make it funky !

Bravo et bienvenue dans le clan vivement les photos

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Bravo
Vite des photos (si ce n'est déjà fait tu peux t'inscrire dans http://medias.bagheera-cafe.com pour mettre les photos de ta belle)

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

quelques photos, mais faut pas rire !



des jantes "elia" (je connais pas)


l'intérieur est moche, mais propre


un probleme que j'avais pas vu : cette vilaine fissure au dessus du pare brise


un feu arrière et un bout de pare chocs abimés


le dessous traité et refait


on voit ici la jonction pare brise haut de portière qui est pas trop dans l'axe je trouve


dernière vue où on voit l'aile qui a été changée pour un modèle avant 79

bon alors, lachez vous qu'en pensez vous ?
elle est ... originale !

quelques avantages toutefois :
le chassis est sain
l'intérieur est propre et à peu près fonctionnel
elle est roulante
les pneus sont neufs
l'échappement, est neuf
sont neufs : pare brise, vitres de pahres, cache plastique de pare chocs, bocal d'embrayage, plaquettes récentes...
j'ai des pièces en plus, dont une magnifique vitre arrière de coffre... qui m'a explosé dans les mains en la sortant de la voiture
c'est une "talbot"

quelques inquiétudes :
c'est une talbot
le toit au dessus du pare brise fissuré
un fil qui pend au niveau de l'étrier arrière
ça freine "moyen"
ça ratatouille
la boite est floue
la direction est floue
l'aile arrière est pas du bon modèle
il manque la plaque constructeur
l'état de la carrosserie est à revoir
le proprio a monté un double carbu au lieu du simple qu'il y avait avant (mais d'origine, c'est un double, non?)
une mention spéciale pour le controle technique, qui passe des pneus en 195 à l'avant et 205 à l'arrière, et pas de plaque constructeur...

et surtout pour le barrillet de porte gauche, mon gros probleme !
en le fermant à clé, il s'est bloqué, ce qui fait que je ne peux pas ouvrir la portière ni le coffre ! j'ai démonté la contre porte mais ... je suis un peu perdu alors si vous avez une idée...

Je me demande si tu n'aurais pas du acheter l'alsacienne!!! , pour le reste je te souhaite bon courage

ps: sans indiscrétion, tu l'a touché à combien

C'est une voiture volée ?????
Tu a vérifié que le numéro de châssis correspond a celui de la carte grise ?

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

le forum existe justement pour cela aussi, conseiller pour les nouvelles ou futures acquisitions la fissure au dessus du pare brise c'est surement de la rouille en dessous

si tu es sûr que les dessous sont sains
après c'est sûr qu'il y a du boulot en carrosserie, mais ça je pense que tu le savais
Mes plus grosses inquiétudes,sont:
1-ce que tu va trouver sous le pavillon au niveau du parebrise
2-je crains les chassis arrosé d'antigravillonant...ça permet de cacher la misère....pas tout le temps, mais....
3-Et enfin, compare bien ton n° de chassis (en dessous de la baie de parebrise coté conducteur) avec celui de ta CG.
dans les bricoles, le levier de vitesses tordu, tes phares restent bloqués ouvert?

A par ça base 80 (8cv), 1442cm3; 1 carbu double corps 36dcnv
pour tes problèmes d'ouverture de portes seul un proprio de '80 ou de rancho pourront t'éclairés

tu vas découvrir cela petit à petit, pour le toit même avis général mais tu peux tjrs dégarnir de l'intérieur et vérifier dans quel état est le montant sup pour le reste je vérifierais quand même l'état du chassis un peu d'accord avec fgeorges parfois c'est du cache misère maintenant reste à savoir ce que tu veux faire une restau complète ou te faire plaisir en faisant le mini ce qui est ton droit le plus absolue
pour la porte tu as une tige qui va de la serrure à la palette extérieure tu devrais pouvoir passer la main et soulever

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Bagheera X 1978

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Son apparence générale n'est pas si choquante, une peinture c'est rien. Puis nous ne sommes pas des intégristes de la Bagheera "état concours", chacun fait ce qu'il peut et veut.


Par contre, ce crépi grossier sur ton châssis n'est pas catholique. Lorsqu'un châssis est sain, on ne le camoufle pas. Si c'est bien restauré, y'a pas de raison. Pour la fissure au dessus du pare brise, je suivrais le conseil d'Alain pour en avoir le cœur net.
Pour finir, l'ajustement de la portière ainsi que quelques détail peut laisser penser que l'ancien proprio n'était pas soigneux et a refait sa Bagh à la truelle. Malheureusement, j'ai connu ça...
Puis y'a cette histoire de numéro de série qu'il faut éclaircir.

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Pour le numero c'est bon si j'ai bien vu.c'est juste qu'il y a pas la plaque. Pour le chassis j'ai regardé et meme s'il est pas nickel j'ai pas vu de souci,meme si j'ai pas gratté partout. Mais bon je suis pas spécialiste. Et puis elle a ses butoirs en alu et le ct ne disait rien,ca m'a rassuré
Pour le pare brise je vais gratter mais doucement, pas envie qu'elle pete encore!
La carrosserie...y a du taf c'est sur mais a 14oo...Pour le levier...il est pas comme ça normalememt? Et pour la porte j'ai bien tiré...mais y'a rin qui bouge.
J'aime bien l'idée que l'ancien proprio l'a refaite a la truelle...c'est un peu ça mais heuresement il a mis du neuf!