Bonjour! Avez vous une solution pour que ça ne sente plus l'essence dans la voiture? Ca le fait quand je fais le plein mais même quand il est à moitié. Comme j'ai eu l'impression que ça venait de l'évent placé à côté du bouchon de réservoir qui se dirige par la grille dans le coffre, je l'ai calfeutré ( la grille), ça sent moins mais si j'ouvre la vitre on dirait que ça fait un appel d'air et ça sent encore plus. Avez vous eu ce problème? Jag

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L'appétit vient en mangeant, la soif part en buvant.
Bagheera X de 1980.

J'ai ce problème mais uniquement sur ma X.

Je me suis demandé si le joint de lunette arrière pouvait etre en cause

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A Bagheerien d'impossible !
La moustiquaire...

Curieux, moi c'est une X aussi.

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T es pas juste trop riche?
C est ptetre lie au degazage du reservoir

Moi je recherche toujours les fuites d'essence avec une alumettes!!!!!!!!!
Au moins, quand ça explose, je me dis que c'était là!!!!

Bon courage, c'est quand même bizarre le truc.

Les X ont quoi de plus que des S ou les normales?!!!!

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Moja cijena : HRK 1

Les X, c'est le top, surtout en noir métal

Dans la gamme, outre les premières, cela c'est précisé en 75, 3 gammes
- Normale
- Sportive , la S
- Exclusive, la coucou qui ensuite s'est appelée X quand elle a pris des couleurs

Le problème n'a rien à voir avec la moquette plus épaisse des X. Par contre au niveau du dégazage du réservoir, il y eu au moins 3 systèmes différents, plus ou moins foireux (matraciens s'entend)
Mon bouchon d'essence n'est plus celui d'origine et cela explique peut être aussi l'odeur

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A Bagheerien d'impossible !
La moustiquaire...

Pareil sur la mienne j'ai fais le plein deux fois aujourd'hui pour connaitre la conso qui s’élève à ..................... 7,9 litres
Par contre je me souviens que dans ma Bagh blanche en 80 il y avait toujours des odeurs d'essence, ça doit être récurent

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Sur un long parcoure c'est très désagréable, limite au haut le coeur. Je vais voir si je peux rallonger l'évacuation de l'évent et le faire sortir ailleurs

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Je viens de vérifier un truc.

Là ou tu as le tube d'alimentation du réservoir, il y a des fentes pour désembuer la lunette arrière. Là aussi, tu as le joint de lunette qui s'interrompt. Et comme le caoutchouc a rétréci, il y a un jour d'une dizaine de cm. Ce jour a peut-être une influence avec un appel d'air. Je me demande s'il ne vaut pas mieux de retourner le joint de lunette pour mettre ce jour à l'opposé ?

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A Bagheerien d'impossible !
La moustiquaire...

Moi j'ai eu un problème sur ma 74 au premier plein, effectivement ça sentait l'essence, le bas de la goulotte d'essence était craquelée .

Glob'

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
R16 65, 66, TS69, TA70. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane, ID20. La nouvelle, R16 parisienne, dans les sous sols depuis 70, 1ere main 80M km. 200 km depuis 2000! 3 séances de travail sur place et hop elle roule!

Demain je regarde ces deux pistes, merci, Jag

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Sur la mienne j'ai supprimé ce jour....donc à mon avis cela ne vient pas de ça

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Grrrrrr!

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c'est peut être le joint sur l'embase de la jauge
je me suis aperçu que j'avais des pertes

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Ah, une nouvelle piste! Merci Joe

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