Bonjour, avez vous les données pour régler les longues portées en se mettant devant un mur? Quelle distance du mur, quelle hauteur et quel écart à l'axe entre les deux?

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L'appétit vient en mangeant, la soif part en buvant.
Bagheera X de 1980.

Ca se règle ?
Pour moi, ca ne se règle pas.

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

Mais si ça se règle! Dessous tu as 1 écrou pour faire pivoter de gauche à droite et un boulon sur 1 axe pour régler d'avant en arrière. Reste à connaître les côtes mais je vais peut être trouver sur une RTA.

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Oui, mais quand je dit ce se règle pas, c'est juste que c'est approximatif. Tu y règle pour éclairer la route.
C'est comme les phares. Les codes se règle, pas les phares.

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Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

Les phares se règlent en même temps que les codes, puisque c'est la même lampe. Sur les voitures à 4 optiques (GTV6 par exemple ), les feux de route se règlent pour éclairer la largeur de la route à 150 m si je me souviens bien (les codes à 30m partie, gauche et 50m accotement droit) . Des abaques existent pour celà, mais pour les longues portées ? Pas vu d'abaque moi, la distance d'éclairage des Marchal étant 400 m, je les réglais en campagne .
Un garagiste sait peut-être, mais les régleurs actuels ne touchent pas aux phares additionnels.

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

OK les amis, merci, j'ai un long chemin devant chez moi alors je vais faire comme ça un de ces soirs. A bientôt, jag

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Vu la longueur du jour, ça va te faire coucher tard, prévoit l'alibi

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Bin moi je dirais que les longues portées sont réglables sinon à quoi ça sert d'éclairer la cime des arbres....! par contre je ne suis pas sur que les appareils de réglages soient adaptés, personnellement je règle comme les phares mais c'est approximatif

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Moi je ne les règle que lors de rallye nocturne et là je les mets en divergeant pour éclairer dans les virages.
C'est ce qui se faisait à l'époque mais est-ce bien utile ?

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Make America Go Away

Bah si on commence à regarder l'utilité

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Quand je disais, "ça ne se règle pas", je voulais dire, il n'y ni chiffre, ni repère a prendre ou a avoir, tu fais ça au pif .... a l’œil, ..... comme tu le sent.

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Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

Je pense que vais faire comme dis Alfiste, en réglant sur la longueur de mon chemin, même si je n'ai pas les 400m de portée et la largeur aproximative pour faire au mieux mais c'est vrai qu'une réelle précision n'est pas forcément nécéssaire. Je rectifirais aprés essais si ça ne me convient pas. Merci à tous pour vos commentaires, bonne journée, Jag.

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mon réglage a été de les mettre le plus en harmonies avec le pare choc....en plein jour

salut jag

passe a la maison on y mettra un coup de reglophare ( lol )

bonjour a mme

@+++

T'as un réglo phare acb ? Sympa, Petite proposition pour l'ag 2012, tu viens avec ton réglophare, tu règles toutes les bag présentes pendant qu'on vote (voir la méthode dans le post spécial !
Je plaisante mais c'est vrai que c'est valable d'avoir ça, mais tu as la courbe pour les longues portées dessus ?

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