On écoute juste de l’accordéon ....

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

seul l'équilibre fait que sa tourne l'axe et bien centré a la voiture enfaite quant tu la fait tourné sa ne pèze rien


juste de l'accordéon

cette foi c bon j'ais aittais chercher la première parti de la visserie bloc avant y'a plus cas monter pourvu que rien ne soi tomber au font du bac




par contre j'aurais aimer un calmiage + jaune mais bon ses toujours mieux que mais vis rouiller

HS, mais ça mérite d'être souligné.
Je vois que Yoann est passé en bleu ! Sage décision de nous rejoindre, les meilleurs avec les meilleurs, félicitations et bienvenue au nouveau membre

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

merci alfiste depuis peux comme tu dit j'ais rejoins les meilleure pour le devenirs

juste une petite question ce soir je remonte le système de barre de torsion av je veux maitre du frein filer mais j'ais que du bleu "moyen" faut il du rouge ou c bon avec le couple de serrage approprier bien entendu ne regarder pas le rouge j'ais plus de photo car je me rappelle m'avoir bien pour les enlevaient merci d’avance

Le bleu tiens bien deja mais normalements ils sont "mates" les 2ecrous au bout des barres, ( coup burin)

Sinon si tu parles de la patte qui verrouille ce qui tends la barree avec une vis de 13 j ai mi un nylstop
Et la vis avec la rotule , j ai mi de la graisse graphitee et avec la tension ca bouge pas

merci du nylstop tu veux dire ce que tu mais au raccord de tuillo d'aire??
a donc j’arrête pas de graisse graphite a votre avis ad ou Laurent en on ??
et d'origine c du nylstop ou cetter juste pour te dépanner??? et pour l'axe du triangle j'ais mis de la graisse pour engrenage grosse adérence qui disse a votre avis sa ira ??d'avance yoyo

Les "anciens " me corrigeront
L ecrou qui tiens l axe des triangles il faut le mater , comme un ecrou de cardan
celui du verrouillage en 13 ca depends des annees , poi c etait une vis avec une rondelle frein , j ai mi nylstop (ecrou frein) mais met une rondelle ca ira nikel
La grzisse graphitée c est comme la graisse a cardan(ou selette camion) si t en veu 1 kg ca te depannera toujours^^

merci sousof
écrou de cardant ok
rondelle ok
graisse mon beaux frér en a
m'ais merci quand méme pour la proposition nouveaux vocabulaire nylstop=écrou frein j'en aprant tout le jour merci

donc voila le début sa fait peur toute ses pièces



et suit a des conseils de pros ..... je fait pas le détaille de comment j'ai procéder car j'ai tricher merci le poste a bullitt et pour le couple de serrage j'ai pris le rta




un truc me choque je me suis mis sur les repaires que j’avais fait et un triangle et plus bas que l'autre est ce que s'est normal ??????




et un autre truc pour faire le pointilleux sa vous choque ou pas?? av droit et gauche parti de devant couple de serrage 19.5
2mn de différence


merci d'avence a+ yoyo

Salut Yoann, pour les triangles je ne vois pas trop sur la photo, mais le réglage étant fait avec la voiture sur ses roues, c'est peut-être pas anormal qu'à vide tu aies une petite différence car les barres ont peut-être une élasticité différente (d'où e vis de réglage sur chaque côté).
Qu'en pense les autres??

Glob'

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
R16 65, 66, TS69, TA70. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane, ID20. La nouvelle, R16 parisienne, dans les sous sols depuis 70, 1ere main 80M km. 200 km depuis 2000! 3 séances de travail sur place et hop elle roule!

Je suis du même avis que toi, le plus sage est d'attendre que la voiture soit opérationnelle pour régler, d'autant que le berceau posé comme il est doit avoir une tendance à vriller...
maintenant pour la différence de 2 mm des écrous perso cela me choque pas trop

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

SALUT Yoyo!

il n'est pas normal à mon avis que tu vienne ecraser le caoutchouc, ta rondelle n'aurait pas traversé?
as tu changé tes silentblocs?
pour le serrage de l'ensemble, je rejoinds glob, il ne faut brider(serrer) qu'une fois en position de fonctionnement (l'auto au sol) car sinon tu va cisailler les caoutchoucs à l'interieur lorsque tu vas remettre l'outo au sol, l 'éffort de torsion sera transmis par l'effort du serrage sur l'entretoise acier du silentbloc.......................yes?
bonne continuation..............franky
normalement les vis de fixation des éléments de suspension sont à pas fin,donc pas besoin de freinfilet, si ce n'est pas le cas (je ne m'en rappel plus),tu peux y mettre celui que tu as............;

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en auvergne..on a pas de pétrole..mais des volcans d'idées...et du savoir faire