[size=18]Salut à tous!
Heureux de faire parti de ce forum qui a l'air très sympa.
je suis possesseur de 2 Bagheera: Une S de 76 en très bon état (je roule tout les jours avec) et une S de 79 que je suis en train de restaurer (intérieur, moteur et carrosserie, le chassis étant nickel (et oui!)).

Dès que j'aurais noté les manips je vous envoie des photos de mes panthères.[/size]

Hello, bienvenue .... dans l'antre des panthères ...

Bienvenue chez les fauves

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Make it funky !

Bienvenue dans l'arène. :

Attention les fauves sont lachés

El Riri, c'est bien avec toi que j'ai déjà communiqué par mail et qui m'avait envoyé le dossier d'une S à grenoble avec le toit ouvrant version aéro-frein ?

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Oui effectivement c'est bien moi, comme on se retrouve!!

C'est à croire que nous avons la même passion!

Salut El Riri,
Ils attendent tes photos. Ou veux-tu de l'aide ?
En tout cas ta S 1977 est très belle. Mais je viens de remarquer 2 détails de plus
Elle a fricoté avec une 79 ou 80.
- Le panneau réflechissant entre les phares arrières est rouge. En 77 et 78, d'origine il est orange. Et beaucoups le changent Enfin, c'est un détail. Sur ma X 1979, j'ai un orange que j'aimerais bien remettre d'origine
En fait, je peux meme dire que ce serait une 1979 qui aurrait servi de donneuse et pas une 1980 (quiz : pourquoi ?)
- Les caches longue portée avant sont ceux d'une 79 - 80. Sinon, ils devraient etre fermés. Et les clignos ne correspondent pas au modèle français, ni belge...

Mais tout cela, c'est quelques détails de plus. Elle est très belle.

Salut, ..... pour le "quizz" en 80 c'est des "talbot-matra" nan

bon c'est pas tout mais les photos ???..........; ................

Je pense que t'as raison Aiemac.
Par contre, vous les voyez où les photos là ?

J'ai un peu l'impression d'être devant la télé et qu'il n'y a que le son et pas l'image

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il semblerait
Mais pour ma part je suis encore un débutant.
Alors ? Cette S grise t'as des nouvelles ? Tu sais si quelqu'un s'y est déplacé ?

Pour info, j'avais mis les photos que tu m'avais donné dans le sujet "Mission Bagheera à Bourges" ça doit être dans les pages 4 ou 5.

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C'était bien Talbot Matra
Mais à partir de quand exactement ?
J'ai un bulletin technique qui préconnisait de poncer l'ancien nom Matra Simca et de le remplacer par ... un autocollant Talbot Matra.

Je suppose qu'il y a pas du avoir beaucoup de concessionaires qui se sont fatigué à le faire.

Voici donc quelques photos de mes deux Bagh.
En effet le panneau AR n'est pas d'origine. Heureusement j'en ai un autre, orange, dans le garage que je ne vais pas tarder à mettre en place.

En ce qui concerne les caches, je pense que tu fais allusion, mon cher Bagheera.be, aux caches en plastique transparent genre vitre qui recouvre tout le creux dans le pare-choc. Si tel est le cas cela tombe très bien car l'en ai plusieurs qui m'ont été fourni par le vendeur de ma 1° Bagh (de 79).
Pour les cligno, parles-tu de ceux AV ou AR? car à l'arrière il s'agit de feux de 1307.

Et voici les images de celle que je suis en train de restaurer:




Vous voyez que j'ai encore du boulot!!

El Riri, rappelle toi, un oeil d'aigle avais déjà remarqué les phares de 1307 sur une photot de profil.
Je parlais donc cette fois des clignos avant. Comme ceux des promotions HB, ce sont les bicolores, destinés au marché allemand ou italien.
Et je remarque en plus que tu panaches les roues arrières . Problème de boudins ?

A mon avis, tu va avoir quelques questions sur un truc qui traine dans le coffre de ta 1980 ...

IL viens d'ou, il est comment, combien ? .............. , je parles du "truc" qui traine dans le coffre ...........

AU fait, c'est vrai que ca pourris aussi bien une phase 2 .....