Oups pardon orange 3323 ou 83machin, en fait je crois que le tôlier a retrouvé le repreneur des Nitrolac !
Voilà président c'est corrigé et merci !
Marc.

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Seul les poissons ne roulent pas en Bagheera...

Courage alors. Et bien moi aussi j'ai hate de la voir avec sa robe orangée.

Glob'

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
R16 65, 66, TS69, TA70. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane, ID20. La nouvelle, R16 parisienne, dans les sous sols depuis 70, 1ere main 80M km. 200 km depuis 2000! 3 séances de travail sur place et hop elle roule!

Très bon choix le orange
Juste un conseil : à ta place j'éviterai de mettre la facture avec ton nom.et tes coordonnées sur le forum. L'accès est public, on ne sait jamais.
Sinon, je ne sais pas ce qu'il a mis comme bougies, mais plus de 23€ht la bougie c'est un peu cher non ?
Bonne continuation.

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Make it funky !

Salut,
Mis a part le prix des bougies, les autres prix sont correct, pas plus chère que chez HB ..
Par contre je suis curieux de savoir qu'elle goulotte il a soudé ???? ..... une petite photo peut être ? ... sinon je te félicite Stcast , c'est juste dommage que le vendeur ne se manifeste plus sur le forum, .... il aurais quelques explications a nous donner, enfin, je pense .... bien que personnelement il ne me doit rien, .. mais quand même ..

Mais bon, te fais pas de soucis ... tu trouveras tous ce qu'il te faut ici , en plus de voir revivre un des modèle les plus rares ..... ca fait du bien , tu as quand même un modèle connu a ............................................ 1ex dans l'assoc

Je l'ai fait.

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

Pour prouver sa bonne foi, le vendreur pourrait te rembourser cette facture! n'hésite pas à lui présenter, cette fois cela ne côute rien.

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Les hommes chassent ,les femmes pêchent!!

Nickel Hervé

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Make it funky !

Salut tous !
Je suis passé voir BreizhBagh cette aprèm, après la période de grand froid le tôlier a peu bosser dessus. Grand ouf il a réussi à lever le PB sans casse, grand merci à lui (bon il reste encore le remontage, je cris pas victoire...) !!!!
Le déshabillage continue et son lots de surprises avec... Le pourtour PB est plutôt bon mais le contour toit est très moyen, encore un an comme ça et cette Bagh partait à la casse...
Voici les trois photos prisent (je manquais de temps pour plus...)
Le dessus avant du châssis :


Le coté droit, la gangrène commence...


Le haut de hayon arrière, on ne le voit pas bien sur la photo mais la tôle commence à partir en dentelle...


La voiture part la semaine prochaine au sablage sur les parties découvertes, il n'y aura pas de dépose moteur (autant que possible )
J'ai fais un nouveau chèque de 1500 boules pour le mois de mars, hors sablage, je flippe de plus en plus... En enlevant la moquette coté porte droite nous nous sommes aperçus qu'il y avait une toile synthétique genre fibre de verre pas collée, mois pas trop comprendre... d'autant que la tôle en dessous a été badijoné à la fibre, genre cache misère ou resto pas chère...
Je crois que je suis pas au bout du truc... Petit conseil pour ceux qui achète une Bagh dite restaurée : inspectée là en profondeur, soummettez le vendeur à la question !!!

Il semble qu'elle ne sera pas prête pour l'AG, trop juste... Je suis vraiment triste !
Bon je vais allez pleurnicher sur d'autres post, ça me changera les idéées...

Un grand merci à vous pour vos encouragements !!
Marc.

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Seul les poissons ne roulent pas en Bagheera...

j'ai un chassis tout neuf prêt à monter
il te coûtera moins cher que le sablage et le carrossier
Pourtant personne ne me l'achète jamais
j'ai essayé de le refiler à plusieurs...
hélas, ils veulent tous refaire eux même leurs voitures...font ch.. ces baghériens

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Ça aurait été un série 2 je te l'aurais bien acheté...

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Actarus42 - Secrétaire de l'Association Bagheera Café

Je ne sais pas pourquoi mais je me sens visé là !
Soit dit en passant, il a raison Joe. Stcast, étant donné que tu fais faire, ça va te couter une fortune... Vous pourriez échanger les châssis. Joe pourra refaire le tien tranquillement. Ben oui, si on regarde, par rapport à d'autres, il n'est pas si mal que ça ton châssis. Ce qui est rageant par contre c'est le décalage entre ce que tu as cru acheter et l'état réel...

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Du même avis que les copains, tu ferais bien de prendre le chassis à Joe, de plus il te ferra un prix club , sérieusement essaye de voir avec ton carrossier si ce n'est pas trop tard, rien ne sert de sabler quelques pièces et laisser le reste en état, d'autant qu'a mon avis le tarif va continuer à monter...

Maintenant je ne cherche pas à te pousser dans cette direction, fais le calcul et vois

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Sans vouloir en remettre une couche, car les precedentes remarques sont justifiees, fais le tour.....
Car tu te lances dans un merdier........ Et le mot est faible.
Un gouffre financier............
Rappelle donc ton vendeur et arrête tout avant d'aller trop loin.
Demande un devis complet à ton carrossier
Bon courage.

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Moja cijena : HRK 1

pas du tout... je pensais le vendre à alfiste
mais apparemment son chassis est en bon état
faut absolument que je travaille sur la distorsion de l'espace-temps pour qu'il rouille plus vite

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

T'inquiète Joe', tu finiras par le vendre ton chassis. C'est pas sur la première Bag' qu'on achète qu'on pense à racheter un chassis mais sur les suivantes généralement:lol: .
Plein de courage Stcast, ça avance. Patience.

Glob'

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
R16 65, 66, TS69, TA70. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane, ID20. La nouvelle, R16 parisienne, dans les sous sols depuis 70, 1ere main 80M km. 200 km depuis 2000! 3 séances de travail sur place et hop elle roule!