voila ... maintenant vous pouvez definitivement appeller les gens qui viendront me chercher avec la veste aux manches longues qui peuvent etre serré sur le dos

je viens d'acheter encore une autre bagheera. une serie-1. une AM74. pas neuve. mais avec des longerons intactes. avec des bas de caisses intactes !

bref - une AM74 dans un etat de chassis loin de ce que je suis habitué.

voila la bebete:













je suis un peu amoureux

le plus cool:
avec la voiture j'ai eu plein de pieces toutes neuves. visiblement le proprio a autre fois acheté le stock d'un concessionaire Simca: un bras de suspension arriere tout neuf (et evidement non-grippé), des carbus tout neufs. plein de joints et tuyaux. des autocollants Simca 1000 SR tout neufs. des cardans neufs. et une piece dont je n'ai qu'une idee que ca pourrait etre:



je suppose que c'est une trappe a moteur courreges ... mais la courreges, a-t'elle existé avec la petite trappe a moteur (c'est une petite) ?!

HA oui
Bravo

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

Hallo Kris...!!!!
si tu vends tes jantes, je suis preneur...!!!!
bon courage et bel achat

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Moja cijena : HRK 1

C'est pas d'origine Olivier ........ voyons ....

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

ce sont des BBS 6x14. au fait je crois que je ne vais pas m'en servir. je vais y monter mes 7x15 MiM.

Bravo Kris. C'est une version allemande? C'est quoi la couleur d'origine (et la date de sortie)?

Glob'

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
R16 65, 66, TS69, TA70. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane, ID20. La nouvelle, R16 parisienne, dans les sous sols depuis 70, 1ere main 80M km. 200 km depuis 2000! 3 séances de travail sur place et hop elle roule!

je suppose que c'est une allemande. au moins elle a les bords en caoutchuc sur le tableau de bord qu'on ne trouve que sur les allemandes. elle n'as pas de code sur la traverse au dessus du MC.

d'origine elle etait dans les couleurs typiques - jaune, interieur noir/jaune. le tableau de bord semble d'etre dans les tissues d'origine noir/jaune (en assez bon etat, sans dechirures) et le siege gauche est aussi un noir/jaune. les sieges passagers sont en noir uni avec des oiellettes (visiblement une AM75 orange a ete pris comme donneuse - il y a plein de bouts de cette orange qui venaient avec).

mise en circulation le 04. avril 1974.

salut Kris,
pour te répondre , oui les courrèges 75 avais la petite trappe .... fred va être content


nb/ c'est bien une "Allemande" jaune d'origine ... par contre date de début de garantie

28.02.1974 ... elle était peut être resté 2 mois dans un garage avant d'être vendue.

Bel achat
Courrèges petite trappe, uniquement 75

Tu ne vendrais pas ta trappe

Elles m interessent tes jantes.
Dis moi quand et ich fahre nach Deutschland...!!!!!!!!


Viele Gruesse.

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Moja cijena : HRK 1

L'absence de N° chassis au dessus du Mcyl c'est normal sur les AM74. Pour les oeillets, il n'y en avait plus en 75. Aiemac peut peut-être confirmer mes dire.
Tu vas la refaire en jaune???

Glob'

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
R16 65, 66, TS69, TA70. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane, ID20. La nouvelle, R16 parisienne, dans les sous sols depuis 70, 1ere main 80M km. 200 km depuis 2000! 3 séances de travail sur place et hop elle roule!

je crois bien que j'ai une bagh orange de 75 avec une sellerie noire unie avec oeuillets

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Pffff Contestataire .

Glob'

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Alain

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Je confirme ...... tu te plantes , c'est en 76 qu'il n'y a plus d'oeillets ..

ps: en plus celle de kris , a l'originale poignée de reglage du dossier spécial Allemagne ...

Pfff Ca me dégoutte .

Glob'

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Alain

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