Bravo Thibault, ça c'est du beau travail.

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L'appétit vient en mangeant, la soif part en buvant.
Bagheera X de 1980.

je n'ai pas de mot tu bosses sans t’arrêter, ce n'est pas possible autrement? chapeau

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Du tout bon !!!!

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Bravo. C'est bien en plus tu as la place pour circuler autour de la voiture, il en faut. C'est assez long et généralement, tu dois t'y reprendre. Moi après un réglage, j'enlève les têtes et je recommence depuis le dévoilage, ça permet de filtrer les erreur, mais je suis joueurs (j'inverse même les têtes...). Une question : tu as mis les têtes à l'horizontal après le dévoilage, c'est précisé sur la procédure? Car moi sur mon matos à bubulles il est demander de mettre absolument les têtes à la verticales (ce qui est difficilement faisable sur BX, R16 avec les ailes AR basses...), suite à la manière de faire le dévoilage.

Alain.

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
R16 65, 66, TS69, TA70. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane, ID20. La nouvelle, R16 parisienne, dans les sous sols depuis 70, 1ere main 80M km. 200 km depuis 2000! 3 séances de travail sur place et hop elle roule!

je suis la procédure de la machine , apres le dévoilage il faut mettre toutes les tetes parfaitement horizontales , et apres seulement ca valide. c'est electronique , si le faisceau est pas parfaitement aligné av/ar c'est mort

excuse-moi, je me suis trompé, je ne parle pas des têtes mais des supports de tête, fixés sur les roues.?

Alain.

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
R16 65, 66, TS69, TA70. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane, ID20. La nouvelle, R16 parisienne, dans les sous sols depuis 70, 1ere main 80M km. 200 km depuis 2000! 3 séances de travail sur place et hop elle roule!

a ouaip je les met quasi a la verticale , sinon ca merde si tu braques , ca touche le sabot

D'accord merci. Et bien bravo. c'est très instructif cette manip,( encore plus quand c'est un banc non electronique).

Alain.

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
R16 65, 66, TS69, TA70. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane, ID20. La nouvelle, R16 parisienne, dans les sous sols depuis 70, 1ere main 80M km. 200 km depuis 2000! 3 séances de travail sur place et hop elle roule!

Bravo Souzof !
C'est fou toutes les connaissances qu'il y a ici ! Là j'ai atteint les limites de ce que je saurais faire, donc j'admire ! Par contre je veux bien apprendre un jour.

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

samedi dernier peintage vite fait des passages portes et haut custodes



aujourd hui la journée a refaire neufs et passer ces saloperies de fils dans les pieds de portes....
et fise en place definitive du faisceau elec.










j'ai acheté la moquette noire et le sky , je vais commencer a predecouper l'interieur.

apres je camoufle pour la poussiere et finirais de poncer tout le toit......

Beau travail tu dois commencer à connaitre les Bagh sur le bout des doigts

Ta boite à fusible, si elle est fixé définitivement, ne va pas gêner pour l'inter du lave glace ??

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

A partir de79 tout est sur un commodo

Super!!! Ça avance tout ça!!!

SUPER WONDER SOUZOF

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