Felicitations ,très beau tout ça.

Qu'est ce que c'est beau l'intérieur d'une série 1 ! Et en plus quand c'est fait avec autant de soin et de respect de l'origine, je m'incline ! C'est superbe !
Un grand bravo pour ce boulot Griffoul !

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

y'a pas à dire le jaune et l'orange c'est ce qui va le mieux à une Bagh

En tous cas un grand bravo pour cette magnifique restau

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Rien à dire, c'est beau !

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

merci a tous pour vos commentaires

je suis admiratif de voir les superbes restaurations sur ce site , la mienne ne sera pas parfaite , il restera quelques défauts mais le but premier était de la remettre en route après 12 ans de sommeil , de plus identique en tous points à la voiture que j'avais à vingt ans souvenirs souvenirs !!!!! et la restaurer avec le budget et les compétences qui sont les miennes , mais j'avoue que je suis parti d'une très bonne base .

ps: la moquette je l'ai trouvé chez st mac lou c'est une fin de séries , ils l'ont faite venir d'un magasin près de lyon qui en a encore en stock

bonne journée a tous

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Si vous pensez que l'aventure est dangereuse essayez la routine elle est mortelle !

Idée
Ca serait peut être intéressant que l'assoce s'intéresse à ce stock de moquette ?

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Je pense qu'elle est lise et non côtelé, comme à l'origine.

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

Je pense aussi, on trouves toutes les couleurs en lisse ,en cotelé .. faut attendre que ca revienne a la mode ...

la moquette est effectivement moins grossière que celle d'origine

s'il y a un projet avec l'assos pour refaire l'identique a l'origine je suis partant

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pose d'une baguette au tour de pare brise , ça n'est pas tout a fait comme l'origine , mais
ça s"approche

pose d'un scotch en pourtour et pose d'un mastic noir


depose scotch de protection


pose baguette

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pose rétroviseur en respectant les cotes car lors de l'achat je voyais que l'appui tete central dans le retro



pose papier collant cote exterieur pour avoir l 'emplacemnt


voila le retro ( je joue petit bras a coté de bullit )


collage plaque a l'interieur


je vais laisser secher 24h avant de monter le retro complet

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Pas mal. Pour le rétro, si la vitre et le miroir sont
nickels, il n'y a aucune raison de le démonter comme
J'ai fait (et grand bien t'en fasse !!!).
Bravo, il est superbe ton rétro.

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

ton assemblage semble précis Hate la voir cette auto, ça m'a l'air diablement réussi

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

joint de vitre

joint tour de porte

fin raccordement circuit elec

mise en place roue de secours " d'origine "


refection provisoire de rétroviseurs
attention le retro droit est vraiment different cone different et la partie qui tient la glace a l'orifice desaxé !!!!
avec deux gauche impossible de regler cote droit


cote gauche

cote droit desaxé

bas volet arriere

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vous l'avez compris il me tarde de partir avec donc !!





[imghttp://img11.hostingpics.net/pics/11454820160501103018.jpg][/img]

en attendant de trouver plus joli


poignee reglage siege provisoire


il me faudra remplacer les centre de roue
[img]http://img11.hostingpics.net/pics/590330jantes.jpg[/img

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