ben voila. moi aussi j'ai de nouveau craqué ...
bref ca n'avance pas ici vu le boulot qu'il y a ... et vu qu'avec la renovation d'une ancienne maison et avec une fille de 2,5 ans je ne trouve pas le temps qu'il me fallait pour y plonger.
c'etait donc presque une occassion sur mesure:
c'est une X35505X, donc une millesime 1975.
et elle a bien deja le nouveau type longeron avant. et bien le support moteur arriere demontable. mais elle a encore le tachymetre 200kmh. et le plus bizarre: encore les prises d'air '74 sur le capot avant et a coté de la lunette arriere (meme si ces dernieres ont ete camouflée en '75 par de grilles de provenance inconnue)
le plus etonnant: je ne trouve que quelques peu de rustines sur le chassis. la plupart est d'origine et absoluement potable.
pas d'origine mais cool quelquepart: le pot Ansa 4 sorties.
pas 100% d'origine non plus mais super bien fait: les sieges en Alcantara jaune/noir
des Michelins 185HR13 quasiment neufs:
la voiture etait immatriculée jusqu'a la semaine derniere.
elle a un CT allemand (Tüv) valable.
elle a ete expertisée voiture ancienne.
en gros: la perle plus que rare ..
la voiture a bien roulé les derniers 4 ans sans avoir des problemes. dernierement le moteur a eu tendance a s'etouffer et ne marchait plus tres bien. plusieurs reglages d'allumage et de carbus n'ont pas pu ameilorer la chose. donc le mecano en question a demonté la culasse et les pistons:
vu qu'apart des craquelures au niveau des bougies y'a pas vraiment de defaut visible, le mecano a arrete les travaux.
et le proprio s'est decidé de vendre la voiture ...
je me trouve donc avec une Bagheera qui reprendra la route tres bientot. y'a que le moteur a faire ... et comme vous l'avez vu ici, j'ai deja commencé
Je fais quoi ? Je la dépose sur le Rhin et tu la pêches à l'épuisette ? 
