Salut à tous.
Dans ma présentation je parle de ma bagheera.

J'ai récupéré cette voiture il y a 7 ou 8 ans, elle est jaune mais repeinte en bleu gauloise
Intérieur est délabré, les joints sont hs, et le volant en peau de crapaud.
Carrosserie saine aucune fissure. Je l'ai récupéré avec un châssis avant d avance une montagne de pièce, (vitres, étriers, poumons, ....) et un moteur dans une caisse en alu sellée estampilliée matra.
j'avais fait 1600 bornes d'une traite avec histoire de la deverminer avec des périodes calmes et d'autre plus rapides. Depuis 4 ans elle n'a pas réellement roulée, j'attendais le bon moment financier pour me lancer.
Tout fonctionne bien j'ai encore le fond plat et le châssis été phosphaté.
J'ai une contre visite car il y a un étrier arrière malade.
Avant de démarrer quoi que ce soit je cherche à identifier la bête pour savoir quelle direction prendre.
J'ai bien vu les différents moyen d'identification mais pouvez vous me confirmer ce numéro
Première imat le 04.03.74
X 3550 104811
En clair, peut-on avec le numéro de série retrouver son passé, les options installées d'origine couleur, etc... ?
Je mettrais des photos des que possible.
Bonne soirée à vous

Bonsoir et bienvenu sur le forum du Bagheera Café,

Oui avec le numéro de série on peut retrouver les informations dans les listing de production Matra.
Ton numéro de série doit être X35504X104811, si c'est bien le cas sur les papier et sur la voiture, d'origine elle devait-être turquoise :



Et l'intérieur comme ça :



Pour la date de première immatriculation ça ne colle pas avec la date de mise en garantie : 23/02/1974

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Actarus42 - Secrétaire de l'Association Bagheera Café

Merci!
J était pas mal occupé je rentre juste.
Merci pour l'info
Je viens de tester tout les éléments de la voiture la couleur originelle est bien turquoise.
Respect pour tes recherches et tes fichiers!
Aurais tu plus d'infos sur ce numéro de série?
Comment est ce possible pour la garantie?

Bonne soirée !

Re bonjour,

Merci à actarus42 pour les infos.

Je viens de finir l'etat des lieux.
- J'ai retiré tout l'intérieur, moquette, isolation, à par une piece de deux francs, un vieux briquet et un nid de souris dans l'assise passager c'est clean. pas de trou de rouille ou autre merde.
- Pied de porte et chassis nickel
- Il ne manque un morceau du bas volet a gauche gros comme une feuille A5.
- le moteur ne correspond, bon type mais pas le bon N°.
- Je n'ai pas le bon allumeur, pas le bon pommeau de vitesse.
- Le plexy de la liseuse est fondu, je ne pense pas avoir le bon cric et manivelle.
- J'ai quelques rivets de carrosserie cassés net et le parebrise rayé.
- Dégivrage dessoudé
- Etriers coté gauche grippés
- Peinture a refaire

et encore deux écrous antivol a faire sauter, merci les extracteurs

La voiture est saine, je commence donc les travaux.

J'ai quelques questions:

sur le N° de caisse au niveau de la trappe moteur,
il se présente comme ça "0 4989 5" sur une plaque soudée par point.
Quelle est la signification du 0 et du 5 alors? sachant que le numero de caisse est bon.

Avez vous deja réussi à réparer un poumon?

Il me manque les baguettes du pare-brise, doux rêve ou aberration financière?

J'ouvre un sujet dédié dés que je suis prêt.

Bonne journée à tous.

bonsoir,
bonne nouvelle si pas trop de dégat .. le numéro sur la trappe moteur est le numéro de chassis de la voiture ..
Le poumon vaut mieux en trouver un d'occas ou carrement un neuf , il doit en resté chez VTO; pour les baguettes de pare brise, bonne nouvelle ! , pas besoin de vendre un poumon, ca coute 20 ou 30 euro chez feurauto ou chez norauvert , il y a l'équivalence , si tu est puriste, les baguettes neuves existe toujours, il en faut 3 , ca vaut ptet une centaine d'euro.
bon courrage
pour info ton numéro de chassis doit être : 0004989 , donc c bon

Pour les baguettes, le plus dure à trouver ce sont les coins. Il ne reste en neuf que les hauts ou les bas, je ai plus.
Il y en a enclre dans la boutique du bagheera café.

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.