Voilà, le moteur enfin re-assemblé, pour éviter toute surprise avant de le replacer dans son compartiment peu accessible, on a fait un petit démarrage au sol .....et....c'est tout bon, il est vivant !
reste un petit souci avec la butée d'embrayage du kit qui ne correspond pas et le joint de sortie de boite a changer et ça en sera terminé de la partie mécanique!
encore un grand merci a mon ami José pour son aide précieuse !!




Je me suis permis de modifier le lien Youtube qui ne fonctionnait pas
alain86p

Une resto qui ne fait pas de bruit mais qui avance vite !
Bravo et bon courage pour la suite

Merci, c'est gentil.....je fais petit a petit selon le temps que je dispose et surtout au fur et a mesure que j'ai quelques billets a injecter pour cette restauration!

reste encore beaucoup a faire sur cette voiture, le châssis est terminé ainsi que toute la partie mécanique mis a part le radiateur de chauffage, je dois ensuite m'occuper de la carrosserie, peinture et l'intérieur a refaire.

j'ai une petite question : certaines bagheera étaient équipées d'une console centrale....pas la mienne mais çe me plairait assez d'en faire une et pour respecter au plus prêt de ce qui se faisait j'aimerai bien connaitre les dimensions et la forme qu"elle avait

Merci
a bientôt
Philippe

J'ai une console de X (X6552 d'avril 1980). Je peux te la prendre en photo et la mesurer. Faut que je retrouve mais ça devrait pouvoir se faire

_________________
L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

dommage que tu sois si loin , j'en ai une console
tu parles bien du vide poche central ?

Merci pour les réponses,

oui, vide poche ou console centrale, je ne sais pas trop comment ça s'appelle ....je parle du "truc" qui part du frein a main , entoure le levier de vitesse et termine ne pente douce vers le tablier....
2 ou 3 photos et quelques mesures me conviendraient parfaitement
encore merci
Philippe

Voici la photo de la console:



La console est en tôle de 1 mm d'épaisseur . Assez facile à faire car ce sont deux côtés plats assemblés par rivets avec la platine pliée du support de levier de vitesses.
Habillage moquette sur mousse et skaï noir noirs collés

J'ai mis les photos et cotes dans un album de l'espace photos du Bag café:

click for image

Il est possible qu'il y est un problème de définition empêchant de lire les cotes. Dans ce cas, ton adresse mail perso par MP, je te les enverrai.

_________________
L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Je te remercie Alfiste03, c'est très gentil d'avoir pris de ton temps pour ces mesures et photos, ça me va parfaitement !.......ya plus ka !

Bon courage

_________________
L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Aujourd'hui, journée "bricolage"!
j'ai récupéré un vieil allumage électronique provenant d'une bagheera dernière génération ou murena.....le type ne sait plus....pas grave, c'est gratuit !......seul souci : il ne fonctionne pas!

pas grave, on va voir ce qui ce passe....quelques mesures et j'en déduit rapidement que le capteur a effet hall est HS !.......je démonte l'allumeur pour sortir la platine avec le coupable
Ce type de capteur fonctionne en "tout ou rien", il est face a un aimant et une "cloche" ajourée tourne entre l'aimant et le capteur; quand le capteur "voit" l'aimant, il est bloqué mais quand la "cloche" cache l'aimant, alors il devient passant.......sauf que celui ci ne voit plus rien du tout !!
j'ai essayé de mesurer les fils directement a la base du capteur qui est moulé dans son support mais ça ne donne rien !

je décide de creuser le support avec une dremel et tenter de remplacer ce capteur...
ce type de capteur n'est pas trop dur a trouver, il y en a dans les anciens ventilateurs de PC
ça tombe bien, il me reste quelques carcasses a cannibaliser !
je trouve rapidement un capteur qui s'appelle DN6851, une petite recherche sur le net et je m'aperçois qu'il ira parfaitement !
reste a le tester ........je réalise un petit montage avec une diode LED et une résistance pour limiter le courant que je relie entre le + et la sortie, je branche ensuite une alimentation 12V entre le + et le - du capteur, le LED s'allume !......j'approche un aimant et le LED s'éteint ....test réussi, ça fonctionne.
Il ne me reste plus qu'a loger ce nouveau composant dans le support creusé et bien isoler le tout en coulant de la résine

puis un dernier petit test avec la cloche pour contrôler que tout va bien....et c'est le cas la LED s'allume ou s'éteint selon que l'aimant est caché ou pas !...Chouette!, reste plus qu'a tout remonter

une fois remonté, je testerai le module amplificateur de signal !
a bientôt
Philippe

bravo pour ta réparation

ça sert d'être bricoleur super dépannage

_________________
L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

bravo pour cette réparation qui n'est pas donné a tous le monde

Je dis Bravo !

Philippe

_________________
Mon projet : BAGH TO THE FUTURE !
Mon but : Restaurer ma ''TIME MACHINE'', MISS ELECTRIC GREY (la soeur jumelle de la Bagheera S 76 que j'avais quand j'avais 20 ans) qui me ramènera en 1983...

Bravo.

_________________
Alain

Bag74 V2 turquoise.
R16 65, 66, TS69, TA70. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane, ID20. La nouvelle, R16 parisienne, dans les sous sols depuis 70, 1ere main 80M km. 200 km depuis 2000! 3 séances de travail sur place et hop elle roule!