Bonjour,
sur ma X 1980, je viens de démonter le pare-brise , qui n'est à priori pas le bon (665mm à la place d'un 675mm)
j'ai trouvé un revendeur sur le net pour le pare-brise. mais il n'a pas le joint en caoutchouc.
on m'en propose un, mais on est pas sur que ce soit bon.
quelqu'un aurait il la référence de ce joint ? ou ses caractéristiques ?
merci d'avance

nota : seules les 79-80 n'ont pas le pare-brise collé.

Hello,

Tu as demandé à VTO ? C'est pas ça que tu cherches : https://vtopieces.fr/fr/carrosserie/839 ... results=91

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Actarus42 - Secrétaire de l'Association Bagheera Café

merci Actarus pour ta éponse, mais c'est pas le bon joint
et non chez VTO, ils n'ont pas le joint pour un pare-brise de 1980
du coup je m’oriente sur un joint de CX qui me permettra de reprendre mon pare-brise 665mm
comme lu dans ce post :http://www.bagheera-cafe.com/viewtopic.php?f=6&t=2103&start=15

Hello.
Désolé pour le Hors sujet mais: Que les toutes dernières Bagheera aient un enjo de pb en caoutchouc noir d'accord mais c'est la première fois que j'entends parler d'un parebrise non collé mais monté avec joint à l'origine sur une bagheera. Les specialistes, pourriez-vous eclairer ma lanterne SVP???

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
ID20, R16 65, 66, TS69 tjs en restauration ,TA70. R16 70 j'ai refait l'intérieur à la main, elle passe en peinture, zéro corrosion. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane vendu à un ami qui en tombe amoureux.

Bonjour à tous,

Glob à raison tous les parebrise de Bagheera sont collés, voici un document trouvé au musée sur les montages :



Faite bouton droit, afficher l'image pour la voir en grand.

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Actarus42 - Secrétaire de l'Association Bagheera Café

OK, c'est très intéressant actarus42
Alors pour les fins de série 79-80, il ne faut pas parler de joint mais de jonc de finition en caoutchouc
et donc à l'origine tous les pare-brise de Bag sont collés.

pour la catégorie "Cépadorigin" , il semble possible de monter un pare-brise sans colle avec un joint de CX ou de R20
Je résume bien ?

ces joints de cx ou r20 avaient l habitude d etre montés sur les baghs de stock car ou autocross , pas d origine

Lol. Ne vous entretuez pas. Merci pour le rappel actarus. Ohhhh puit de science intarissable! !!

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
ID20, R16 65, 66, TS69 tjs en restauration ,TA70. R16 70 j'ai refait l'intérieur à la main, elle passe en peinture, zéro corrosion. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane vendu à un ami qui en tombe amoureux.

y a pas de raison
j'apprends plein de chose , je vais pas tuer le

il m'en reste, le même que Jérôme

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Thierry
Pour les amateurs de surf
http://www.hermanowoodboards.com/
pour ceux d'Espace
http://www.passion-espace-club.com

Avec un tel document, cette question de pare-brise s'éclaircit enfin.
En plus d'être un document utile à la restauration, j'y vois aussi une belle tranche d'histoire de la production de nos autos.
Merci Jérôme.

Au passage, reste-t-il encore beaucoup de pépites inconnues comme celle-ci dans les archives Matra ?
La diffusion d'une sélection est-elle possible ?

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Bagheera série 1 orange 1973
Bagheera S série 2 blanche 1978
Murena 1L6 blanche 1981
Citroën 11UB MI 1937
Citroën Ami 8 break 1970
Renault 5 TL 1984

Bonjour René,

J'avais publié en 2015 ce que j'avais trouvé au musée comme document concernant la Bagheera (et un peu plus), par là mais les images on disparu (ex viewtopic.php?f=13&t=5972). Je vais devoir les remettre.

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Actarus42 - Secrétaire de l'Association Bagheera Café

Merci Jérôme pour ces documents qui sentent bon l'ère anté-bureautique.
Pour info, le lien vers l'image "Tableau Démarreurs" est mort.

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Bagheera série 1 orange 1973
Bagheera S série 2 blanche 1978
Murena 1L6 blanche 1981
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Citroën Ami 8 break 1970
Renault 5 TL 1984