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| Auteur: | bassboss [ 28 Mai 2006, 15:25 ] |
| Sujet du message: | étriers de freins |
Comment est-ce que peut sortir les pistons bloqués d'étriers de freins??? J'ai déjà essayé d'envoyer l'air comprimé partout mais aucun résultat... Je n'ose pas tourner les pistons avec une pince... 
Il faut peut-être démander à notre maître Bagbe de mettre son site "à jour" en ce qui concerne les freins!  
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| Auteur: | bagheera.be [ 28 Mai 2006, 17:51 ] |
| Sujet du message: | Re: étriers de freins |
bassboss a écrit: Comment est-ce que peut sortir les pistons bloqués d'étriers de freins???
J'ai déjà essayé d'envoyer l'air comprimé partout mais aucun résultat... Je n'ose pas tourner les pistons avec une pince... Il faut peut-être démander à notre maître Bagbe de mettre son site "à jour" en ce qui concerne les freins! Le maitre devrait ... Mais il manque de temps donc mon truc : L'air comprimé cela se comprime. Je préfère utiliser un truc incompressible : du liquide de frein. Je sort toujours les pistons de frein directement sur la voiture avec la pédale de frein. Cela marche ! |
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| Auteur: | NAZE2000 [ 28 Mai 2006, 19:00 ] |
| Sujet du message: | |
La technique de sortir les pistons encore sur la voiture avec le Maitre cylindre c'est certainement la plus efficace, mais moi aussi comme BassBoss j'avais les étriers démontés (pas complètement comme lui) sur mon établi et je me suis énervé  a essayer de sortir ces  de pistons avec la pince tu oublie ça casse tout mais rien ne sort 
L'aire comprimée dans les trous c'est bof ça fuit de partout sauf si, et pour moi ça a marché, mais faut bricoller un raccord qui se monte entre l'étrier et ton pistolet du compresseur. J'ai pris un vieux flexible de frein coupé j'ai percé le tuyau pour agrandir le diamètre intérieur et monter un raccord pneumatique. 
Pleine pression un coup de gachette et Pan les pistons sont sortis ! Attention de mettre une cale en bois entre les 2 pistons car si y'en a un qui sort plus vite que l'autre c'est cuit pour faire sortir l'autre ! 
L'autre raccord c'est celui pour l'arrière Un truc qui peut aider c'est renter les pistons avec un gros serre joint (manche en bois) comme ça on peut serrer avec une pince. ça permet de dégriper un peu les pistions, ne pas les renter trop loin car s'ils sont trop corrodés ça peut casser le cylindre 
Mais avant de s'énerver, laisser agir un bon coup de décalletout (dégrippant) toute une nuit 
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| Auteur: | bassboss [ 28 Mai 2006, 20:12 ] |
| Sujet du message: | |
Parfait! Je sais toujours compter sur vous autres! Merci! 
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| Auteur: | bagheera.be [ 29 Mai 2006, 08:18 ] |
| Sujet du message: | |
Au fait, Bassboss, tu vois l'entaille sur le piston ? Elle dois etre positionée avec un bon angle. J'ai la pince qui permet de prendre le piston par l'intérieur et de la tourner pour arriver à cet angle. Si le piston est coincé, cela ne marchera pas. |
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| Auteur: | bassboss [ 29 Mai 2006, 12:32 ] |
| Sujet du message: | |
Merci Spyros. Deux pistons sont déjà en ordre. Mais il restent encore deux à enlever... Hier soir j'ai mis beaucoup de WD-40 la-dessus enfin de penetrer pendant la nuit. Je te tiens au courant. J'espère de les enlever sans les abîmer... Je vais aussi faire un calibre de 20° a fin d'orienter les pistons dans la repose.
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| Auteur: | bagheera.be [ 29 Mai 2006, 13:31 ] |
| Sujet du message: | |
J'avais vu sur Matra mania |
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| Auteur: | NAZE2000 [ 31 Mai 2006, 18:17 ] |
| Sujet du message: | |
Alors ils sont sortis ces pistons ? |
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| Auteur: | bassboss [ 31 Mai 2006, 21:56 ] |
| Sujet du message: | |
Les voila!!! 
J'ai du repousser (un millimetre à la fois) les pistons. J'ai aussi chauffé les étriers un peu et ensuite j'ai envoyé de l'air comprimé et HOP! Je sais d'avoir eu de la chance et comme bagbe a remarqué, il faudra mieux laisser les étriers sur la voiture pour faire sortir les pistons par la pression d'huile du systeme de freinage.... 
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| Auteur: | NAZE2000 [ 31 Mai 2006, 22:50 ] |
| Sujet du message: | |
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| Auteur: | joe [ 31 Mai 2006, 22:52 ] |
| Sujet du message: | |
Bravo Bart, les miens ne sortaient pas même avec la pédale de frein....
n'oublie pas au remontage de gaver les caches poussière de graisse 
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