Bonjour,

J'envisage de rénover mon train avant étape par étape. Je viens de changer les caoutchoucs de bout de barre stabilisatrice et ceux de paliers. J'ai cependant remarqué que la rotule supérieur du pivot droit fleche verte sur la photo est déchirée côté intérieur. Est-il obligatoire de démonter entièrement le pivot pour la changer? La revue technique demande d'installer une bride en lieu et place de l'amortisseur. Sur le schéma je me pose des questions sur l'utilité des 2 trous de 16.5mm sur cette bride si je dois me la confectionner.Je suis preneur de tous conseils avant de me lancer dans une telle opération

Hello. Pour la bride elle sert aussi pour le réglage de la hauteur de crémaillère qd tu règles ton train avant. On doit positionner le train sur deux hauteurs différentes (et comparer la variation de para pour ces deux hauteurs). Mas est-ce bien indispensable d'utiliser cet outil pour déposer une rotule ?

_________________
Alain

Bag74 V2 turquoise.
R16 65, 66, TS69, TA70. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane, ID20. La nouvelle, R16 parisienne, dans les sous sols depuis 70, 1ere main 80M km. 200 km depuis 2000! 3 séances de travail sur place et hop elle roule!

Merci pour les renseignements. J'ai plusieurs sons de cloche pour l'utilisation ou pas des brides. C'est peut-être possible en comprimant la suspensin avec un cric hydraulique. Avant de m'attaquer à cette rotule j'y réfléchis à deux fois Bonne soirée Dadoudou