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 Sujet du message: Re: Ce n'est pas sur une Bagheera, mais ça peut en intéresse
 Message Publié: 20 Jan 2024, 11:54 
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Inscrit le: 20 Nov 2010, 00:41
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all a écrit:
Effectivement le montage d’un l’insert est impossible même s’il était, j’aurai opté pour la solution de l’usinage du puit de bougie.
Je n’aime pas trop les inserts à ces endroits.
Bien belle auto que tu viens de sauver, félicitation


Image

Merci, All, pour l'été, ma Bag n'ayant pas de toit ouvrant, avec ce spider, j'ai solutionné la climatisation sans gaz CFC :lol: :lol:, non sans rire, j'aime bien ce petit spider :)

Autrement, D'accord avec toi, j'aime pas trop ce genre de dépannage non plus. Mais je comprends que pour certains, ça puisse rendre de précieux services.

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Dernière édition par alfiste03 le 20 Jan 2024, 12:08, édité 1 fois au total.

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 Sujet du message: Re: Ce n'est pas sur une Bagheera, mais ça peut en intéresse
 Message Publié: 20 Jan 2024, 12:03 
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Inscrit le: 20 Nov 2010, 00:41
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romop36 a écrit:
plus qu'à monter à la graisse cuivrée comme dans les culasses PTS de murena 2.2. pour info ce sont de toutes petites bougies de scooter ou f40 serrées à 1kg


Image on voit les bons pros =D>
je ne me rappelais pas que les culasses du 2.0 l Chrysler avaient des bougies étroites ? Ou c'est spécifique au 2.2 après l'arrivée de Peugeot ? ou au 2.2 l 145cv ?

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