Salut les loups,
Ni le chaleur, ni le congé annuel du bâtiment m'empêcheront de bosser sur ma bagh...
Pour ceux qui le souviennent encore, ma Bagh phase 1 avait un moteur 1442cc avec une boîte 21 cannelures + differentiel 63/17, donc un vrai mix et surement pas d'origine...
Voila la boite + diff. 63/17

Maintenant, j'ai trouvé une boite + diff. d'un phase 2 (voir les ouïes d'aération dans le carter d'embrayage).

Est-ce que quelqu'un sait me dire s'il s'agit d'un différentiel 61/17 ou d'un différentiel 59/17 (bagheera "s" ou "courrèges")
Le numero du différentiel est 132635.
J'ai pas envie de démonter le differentiel pour voir le nombre de dents.
Je veux éviter des problèmes avec les cales d'appui du roulement d'arbre primaire...

Merci d'avance

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B.B.I. (Baghérien Belge Incurable!)

...la grise que j'ai desossée avait aussi les ventilation dans la cloche d'embrayage...pour le reste je ne sais pas

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Je peux directement te dire que cela ne vient pas d'une Bagheera mais d'une Simca ou Talbot.
Tu as la prise de compteur de vitesse mais aussi la tige de sélection très longue qui entre dans la boite.
A faire : couper la tige à la bonne longueur et faire une fente à la disqueuse ( si si, cela marche très bien)
Ou changer la tige de sélection.

Si tu démontes et remontes avec les meme cales d'appui, tu n'aurras pas de problème. C'est le mieux pour savoir le rapport de différentiel.

Merci Baghbe.
J'ai aussi remarqué la prise pour le compteur de vitesse donc je suppose qu'il s'agit d'une boîte d'une Simca 1100.
Bref, le plus important est ce que cette boîte a 18 cannelures et que c'est donc une boîte renforcée compatible au moteur 1442cc.
Pour la tige de selection, je vais tâcher de la changer par la tige de la boîte "d'origine".
Pour le rapport, je vais donc démonter le diff. Normalement c'est 61/17 en sachant que c'est ni une boîte "bagheera S" ni "bagheera Courrèges"
Merci en tout cas !

Bart

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B.B.I. (Baghérien Belge Incurable!)

J'ai démonté la boîte pour voir le nombre de dents.
C'est bien une 61/17 et mieux pour le moteur 1442cc.
Pour la commande, j'ai trouvé une commande à tringles d'une phase II.
Je dois aussi modifiér le support fixé sur le couvercle de boîte.

La boîte d'une phase II

Bassboss va rouler avec une phase I avec la mécanique complete d'une phase II.
J'entends vous autres dire: C'est pas d'......

Je le sais, mais je me laisse servir du meilleur mécanique du maison Simca...

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B.B.I. (Baghérien Belge Incurable!)