As-tu essayé de mettre 1 bouchon ou 2 d’essence dans les carbus lors de tes essais de démarrages ?

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Bagheera X 1978 découvrable. Alain

Non mais j'ai les pompes de reprises qui giclent bien.

De retour de vacances plus tôt que prévu, je me suis remis à mon problème de démarrage de ma (mon) Jubilé .
J'ai donc monté un condo tout neuf à 6,47€ et au premier coup de démarreur.............un doux ronronnement de moteur et pratiquement aucun réglage à fignoler !!!!
Donc cette m.... m'a fait c.... pendant 3 semaines pour 6,47€ j'enrage et je vais en commander un stock !!
Merci tout de même pour vos suggestions et votre aide.

Super !
Cette panne toute con nous à Pernis a tous de revoir nos basiques

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Bagheera X 1978 découvrable. Alain

Bravo Sloopy !
Ca fait longtemps que je n'avais pas pris le temps de venir sur le forum.. et je découvre tes mésaventures. Mais comme dit All, ça nous fait une belle révision des fondamentaux !!

Je vois aussi que vous prévoyez un tour par chez nous en octobre ! Tu nous tiendra au courant !

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Je vois aussi que vous prévoyez un tour par chez nous en octobre ! Tu nous tiendra au courant ! [/quote]
Oui c'est toujours à l'ordre du jour je te tiens au courant à bientôt.

Oui c'est toujours à l'ordre du jour je te tiens au courant à bientôt.[/quote]
Tu pourras récupérer la plaque

Bonne nouvelle ça !
Boaff 1 dans la caisse à outils suffira
Je compatis ; j’ai changé TOUS les composants de l’allumage sur mon ZS qui coupait à l’accélération ; avant de me résoudre à remplacer les 4 bougies que je savais pourtant quasi neuves… Mais 2 avaient cassé
Avantage j’ai maintenant un allumeur difficile à trouver en stock
Bonjour d’un ex lyonnais a tes belles petites routes ! Je trainais vers Lacenas point de départ d’arsouilles en 2 roues…

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Bagheera X 79
104 ZS 81
125 RDX 77, 125 DTMX 80, Ducati pantah 600 84, Ducati 750 SS 96

Hummm alors ça t'a changé la vie ou pas?? lol

J'ai même dépanné une R16 entre temps pour la même raison.

-->Je vous conseille fortement d'investir aussi dans un multimètre qui fait aussi effet capacitif, vous verrez ça peut être surprenant. Mesure ton précédent condo, il a dû monter en capacité. Il peut passer de 0,22-0,27 micro farads à quasi 1 µF !!!

C'est du classique Et dans ce cas, il n'absorbe plus "l'extra-courant de rupture" et un arc se forme à l'ouverture du rupteur (les vis platinées) du coup la rupture est moins franche dans le circuit primaire et la tension induite qui devait faire "éclater" la bougie chute. Mon thème de BT auto de 1993...

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
ID20, R16 65, 66, TS69 tjs en restauration ,TA70. R16 70 j'ai refait l'intérieur à la main, elle passe en peinture, zéro corrosion. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane vendu à un ami qui en tombe amoureux.

Bonjour d’un ex lyonnais a tes belles petites routes ! Je trainais vers Lacenas point de départ d’arsouilles en 2 roues…[/quote]

Et si tu repasse dans le coin, à quelques km tu as le ''haut Beaujolais'' avec également de jolies petites routes façon montagne. Passes moi un coup de fil !!

Hummm alors ça t'a changé la vie ou pas?? lol

En fait à regarder de plus près pour comprendre, le fil du condo était cassé 2mm à l'entrée de ce dernier et ne tenait plus que par un brin, par les vibrations, ou fondu, en ouvrant le condo sur 4 à 5 mm de profondeur c'est tout noir.
En fait ma vieille bobine est en bon état !! ainsi que le faisseau. Ça me fait du secours !!