Salut à tous,

J'aurais besoin de vos lumière pour le branchement de mon alternateur. J'ai commandé chez Simon un alternateur Bagheera / Murena qui se présente différemment de mon alternateur actuel.
2 Questions :

Je compte raccorder les fils rouges sur le +, avec celui du démarreur qu'on ne voit pas sur la photos - B+
Le fil excitation sur la borne du haut
Et le noir sur le B-


2eme question il y avait un condensateur sur l'ancien alternateur, je doit le remettre ? si oui patte de fixation au moins de la carcasse et + (fil noir sur la photo) sur le B+

Merci de vos conseils

https://postimg.cc/GBBHhJkB



https://photos.google.com/u/1/photo/AF1 ... FFLZXJheWO

Bonsoir

Ton nouvel alternateur est avec un régulateur intégré.
B+ => sur cable batterie avec l'autre cable + qui est relié (de memoire)
B- => la masse
Retrouves le fil qui etait sur la borne D (ou D+) de ton ancien alternateur pour le relier à la borne du haut
Le dernier fil n'a plus besoin d'être raccordé c'etait le retour de ton régulateur (ds le compartiment avant) qui alimentait l'excitation de ton vieil alternateur
Le condo n'est pas nécessaire (c'était les normes pour éviter les parasites...)

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Bagheera X 79
104 ZS 81
125 RDX 77, 125 DTMX 80, Ducati pantah 600 84, Ducati 750 SS 96

+1 avec nicodieb, c'est un alternateur avec régulateur incorporé.
pour le condo tu supprimes.

Il faut que tu fasses une modif du cablage, et n'oublie pas la lampe témoin...
un schéma vaut mieux que des explications

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Merci de vos retours, bon je comprends pas tout... Suis un peu nul en électricité auto.
Si je comprends bien ce qui était sur la bornes Ext de l'ancien alternateur ne sert plus a rien ?
A quoi sert la lampe de charge ? A part a savoir que ça charge, y a déjà le témoin de batterie qui s allume si pas d alternateur normalement ?
J avais également ma jauge de batterie qui fonctionnait pas c est lié ? J serais Trop quelle fonctionne ❤️
Je vais essayer d identifier les fils et vous faire une photo avec le repérage avant de tout remonter histoire d' être sur.

Merci de votre aide en tout cas.

Salut Svillene

La lampe témoin indique effectivement que ton alternateur fonctionne ! La jauge est un complément qui indique que la tension délivrée est bonne...
Si ton alternateur ne fonctionnait pas ta jauge restait forcément à 0.
Prends comme tu le suggères des photos détaillées de tes fils => ceux qui etaient connectés à ton alternateur et ceux branchés sur le régulateur (boîtier noir ou blanc fixé dans le compartiment avant sous la traverse)

Pas facile à distance surtout si tu ne connais pas l'elec !
Quelle année ton auto pour suivre à distance son schéma électrique ?

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