bonjour à tous , voila j'ai un petit, voir un gros problème. Il y a deux mois mon joint spi moteur à sauté, après l'avoir retiré, il n'avait pas l'air endommagé je trouvais donc ça bizarre . après l'avoir changé, plus aucune fuite tout se passait bien, seulement après une centaine de kilomètre, un dimanche matin en voulant profité de ma bag, je la démarre, la laisse chauffé quelques minutes, je reviens, et là, toute l'huile moteur à foutu le camp. joint spi une fois de plus, est-ce que quelqu'un d'entre vous à déjà eu ce genre de problème ? je ne sait pas ce qu'il peut se passer.

Le joint de vilo ?? de quel côté ? un joint spi qui lâche il y a plusieurs raisons soit une bavure sur l'arbre qui le bouffe, ou une usure de l'arbre (sorte de gorge créé par l'usure du joint) et dans ce cas la pas grand chose à faire sinon essayer de l'avancer un peu avec une cale si possible pour qu'il ne soit plus dans la gorge créé, mais la c'est quand même rare, ou bien tout simplement un mauvais montage il fuit comment du côté de l'arbre ou de l'emboitement ?

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Bagheera X 1978

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euh de quel coté sa fuit ??, je dirais coté moteur plus que coté boite.

Si j'ai bien compris tu as changé ton joint spi par un autre, était t'il identique ? bien positionné au fond de sa gorge ? et surtout pas de travers sinon il est mort une chose aussi à faire c'est de protéger sa lèvre quand on le passe sur un filetage, c'est plutôt coupant..à une certaine époque on pouvait le faire en récupérant des anciens négatifs photos mais maintenant avec le numérique

Franchement je ne vois qu'un pb de position ou de blessure pour qu'il fuit à nouveau. ou bien ce n'est pas tout à fait le même

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faire attention egalement que le circuit de reniflard ne soit pas bouché car la pression interne prend le chemin le plus facile et là peut etre le joint spi a controler

J'ai eu le coup il y a 1 an, au retour de Spa. J'ai remplacé le joint et je n'ai pas encore eu de nouveau problème.

¨Pas de circuit de reniflar bouché, de toute façon l'huile serait d'abord rmontée par la jauge.

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il suffit que le joint soit légérement de travers et à la longue il lache les contraintes sont trop fortes

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de toute façon tout est à refaire, je vais prendre note de vos infos et dès que je m'attaque à elle, je posterai quelquues photos

compression basse qui te fais sauter le joint fais tes compressions regarde ton reniflard ton faair si il n'est pas plein d'huile