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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

J'ai hate de voir les photos

Bravo Bagh.be

Mais où va-t-ils'arrêter ?

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Make it funky !

Mais ... il va s'arreter faute de combattants
Hier matin, alors que je commencais, mon dernier injecteur est mort
Et le dimanche ...
J'en ai donc pris un déjà calé et j'ai essayé de le ratraper.
Donc avec un dremmel on fore dans le plastic qui s'est formé à l'embouchure de la seringue et puis avec un petit clou, on parviens à décoller le piston. On enlève, on nettoye tout et on est reparti ... jusqu'à ce que le caoutchouc se détache à l'intérieur de la seringue vers la fin de la pièce que je réalisais.
En plus, cette dernière pièce n'est pas parfaite : un mauvais mélange des 2 composants sans doute.
Bilan, 4 enjoliveurs plats + 1 un peu raté...

Et je suis temporairement passé à autre chose.

Ce W-E, j'ai essayé le truc de la peinture chromée.
J'ai un raté et je me suis dit pourquoi pas.
Je voulais vernir après la peinture chromée.
Ben raté
Cela tire plus sur l'alu a peine poli que sur le chromé.
En plus, si on veux vernir, le vernis dissous la peinture chromée et ... on n'a plus rien

Faudra que je trouve un chromeur.... et que je m'y remette

ça j'avais déjà essayé avec les même déboires j'ai pas penser à t'en parler !

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La Nazothèque vous connaissez non et bien rejoignez l'association Bagheera-Café
Des Joints ? Non pas ceux-là ! mais des joints de carbu oui et pour ceux qui ne le savent pas moi c'est Olivier

Un petit update...
La production a repris récement. Ceci pour avoir un nombre intéressant d'enjoliveurs à chromer en 1 fois et aussi pour faire un peu de place afin d'entreprendre la refabrication de la tole de capot avant.
J'ai répéré un chromeur dont on me dit du bien dans la région.
On verra ce qu'il dira.
Donc voilà ...

Vous pouvez voir l'exemplaire un peu raté que j'avais peint en chromé... Cela ne donne rien.
Le cone plus blanc sur la droite est mon modèle initial.

Donc, cela avance toujours

quelle classe

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Yes ! .... sil il te faut des "fonds" pense au bagheerathon ....

Excellentes, ces usines Baghbe...
par contre, en prix de reviens....j'ai peur qu'on soit au delà des 30 ? pièce

Mais celà n'empéchera pas qu'ils vont partir comme des petits pains ...

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Clair que ca va partir ... je pense que l'investissement (matériel + main d'oeuvre bien sur) peut etre amorti assez rapidement

Hb avais l'air très interesser .

Connaissant le prix d'un moule et du chromage, je me suis toujours demandé comment Matra a pu payer ces enjoliveurs.

Et meme changer de version en cours de production ...

Bah tu sais dans mon métier on fait des moules d'injections à 15 - 20 milles euros voir plus pour injecter 5 à 7 milles pièces par an et on gagne tout de même de l'argent ! mais c'est sur les autres pièces qui tournes à des volumes plus important et qui ont plus de valeurs ajoutées que l'on se rattrape.
Chez Matra ça devait être pareil ...
Pour le Chromage, je suis pas certain que ce soit très cher avec des volumes importants des séries de 5000 pcs tu doit t'en tirer avec 0.3 à 0.5 euros pcs!
Aujourd'hui avec les normes de sécurité sur le chromage, plein de petites sociétés ont du mettre la clée sous la porte, y'a 30ans on faisait ça à la sauvage sans aucun retraitement des déchets dépolution de l'eau ...
Si on fait un calcul rapide, un moule pour faire nos bouchons de roue série 1 :
- prix du moule env. 7000 euros (à l'époque) aujourd'hui 10000
- coût de la matière et de l'injection 0.6 euros.
4 pcs par voitures, env. 15000 voitures donc 60000 pcs soit moins de 0.12 euros d'amortissement !!!
donc à mon avis pour moins d'un euros (actuels) ils avaient un bouchon chromé, rapporté sur le prix de la voiture c'est pas grand chose
Donc c'est sur qu'à nos faibles volumes, je sais pas disons on refait 200 pcs, ont est déjà à 50 euros d'amortissement !
Dans l'injection la part matière est faible, le temps d'injection n'est pas long non plus, c'est toujours l'outillage qui est le plus onéreux.
Maintenant si Bagh.be s'en sort à plus de 40 euros, faut tout de même se poser la question de faire un vrai moule !
L'avantage de la solution Bagh.be c'est la quantité mini et peut en faire pas beaucoup pour quasiment le même prix unitaire !
Le chromage si tu arrives à en profiter pour les faire chromer en même temps que d'autres pièces ça devrait pas être très cher.
Le principe est assez con pour chromer, tu accroches tes pièces sur un portiques qui passe au laquage d'une peinture à base de cuivre ensuite le tout est trempé dans une solution électrolitique qui dépose du chrome sur les pièces. le plus cher c'est la mise en place et le décrochage manuel des pièces ...
J'espère que t'on chromeur saura chromé ton plastique, car normalement il faut de l'ABS ...

tiens nous au courant

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Des Joints ? Non pas ceux-là ! mais des joints de carbu oui et pour ceux qui ne le savent pas moi c'est Olivier

A voir.

Je regarderais la composition de la résine que j'utilise ...

super boulot

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j'ai peur , mais je peux plus me retenir ...