Tout cela m'oblige à parler du système qui est déjà prévu, restauré et rangé pour mon chassis Luxo...
Pour rappel, sur ma X 1979,
pas d'origine, un blaupunkt de Porsche
Sur ma S Jaune Citron série 1, un Philips Turnalock,
Toujours pas d'origine
Et sur le chassis Luxo.
C'est une Série 1, AM 1976, qui sera équipée d'un moteur 16S (les avant derniers usinages sont en cours)
Donc, il fallait quelque chose de spécial mais "period" !
J'avais pensé à un Pioneer bien métalique mais pas simple à trouver.
Et ... après quelques recherches ibéennes j'ai trouvé un truc amusant.
Technique, étrange, qui ira bien dans l'esprit du véhicule.
Un blaupunkt Koblenz CB
Hé oui, Blaupunkt s'est visiblement aventuré dans un croisement étrange : l'autoradio et la CB
J'avais jamais entendu parlé de cela mais quand je l'ai vu ...
Il y aura pleins de leds de toutes les couleurs un peu partout.
Le micro ira rejoidre la lampe de lecture de cartes sur le coté du tableau de bord
Et une immensément longue antenne RF est recherchée. ( j'ai des souvenirs vagues de mon enfance avec des antennes faisant la longueur de la voiture. En fibre de verre, elles étaient fixées à l'avant et recourbées pour s'accrocher au pare choc arrière. Ais-je revé ou est-ce que cela
à bien existé)
Donc à l'arrière, les branchements
La seconde prise, j'en suis pas sur mais quelque chose me dit que je pourrais l'utiliser pour brancher une source externe.
Genre lecteur de cassette, comme celui-ci
Sauf qu'entre temps un de mes chats l'a fait tomber (le clarion)
Ou une entrée pour prise USB ?
Une série d'accessoires a accompagné la livraison du bidule
Avec un TOS mètre, il faut accorder, ce qui permet de réduire au maximum le retour vers l'émetteur.
Et c'est peut etre faisable avec ce petit boitier
A l'intérieur, CHENG HO 7
Sys
K-127BA
comme coordonnées.
L'entrée est prévue pour une antenne CB
et 2 réglages : Radio tuning et CB matching.
Il existe un modèle plus années 80 :
Ces numéros : ce sont les cannaux CB
Dans la bande des 27 Mhz.
Le bouton vert sert à allumer la fonction CB
Le jaune, ce serait comme un canal par défaut, que tout le monde utilise et puis, après avoir trouvé un correspondant, on bascule en meme temps sur un autre canal.
Le Tos metre, je crois qu'il est peut etre intégré ( a vérifier)
Ari, commutera sur les informations automatiquement. Uniquement en Allemagne et d'autres pays mais pâs en france, et ça marche toujours !!
Sinon, en radio, il y a 2 stations en ondes moyennes et 1 en FM
Le NL, je sais toujours pas.
Au dessus du powermetre, il y a un affichage S-metre. Serais-ce le Squelch ?
La radio fonctionne très bien.
Tant en FM qu'en AM.
Les leds pour indiquer la fréquence, c'est kitch et amusant, sinon précis.
J'ai fait un essai de la CB. Mais ... je pense acheter un second poste car là, pour voir si cela marche, il faut etre 2
Et pour le lecteur de cassette auxilliaire, je me demande ?
Mais comment on sélectionne l'entrée auxiliaire sur ce poste ???
Donc après cela, j'ai commencé mes essais de montage.
Ceci sur un tableau de bord démonté.
Faut pas faire attention à la couleur du skai, elle va changer
Donc cela donne ceci avec le tableau de bord sur le coté ( le poste est monté vertical)
C'est vraiment un ajustement qui me plait : pas la moindre découpe à faire et il s'intègre pile poil dans la découpe présente
Autre photo de l'ensemble :
Vous remarquerez la couleur différente de l'entourage compteur ( bronze métal brossé) et de l'entourage radio ( noir mat)
Ces pièces correspondent à de milésimes différents et je n'ai malheureusement pas une plaque enjoliveur coté autoradio en bronze brossé ( tout au moins en bon état - à vot bon coeur ... )
Autre truc, la mauvaise position du cendrier.
Plus clair sur la photo suivante :
Je n'ai pas d'utilisation d'un cendrier.
c'est pas bien : cela endommage les intérieurs de voiture (Même les couscous).
Donc je pensais y mettre une boite à fusible
ou ... ceci
Un ordinateur de bord en provenance d'une de mes Solara.
Cela reste dans la famille et comble le trou.
Et c'est encore plus kitch !
Bon, ceci dit, Aiemac va me tuer
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