je viens de remonter ma partie fibre avant que j'avait deposée pour refaire tou mon faisceau elec.
j'en ai profité pour voir tout ce qui allait pas

les "clips' qui maintiennent le phare (ou se mettent les vis de reglage > si vous en voulez il y en a chez RVI (renault camions )c'est exactement les memes

les gicleurs essuie -glace: en general c'est la fixation qui pete , du coup hb ,qui n'en a plus,vends a la place des gicleurs renault mais ils tiennent mal et il faut tomber tout l'avant pour arriver a les immobiliser j'ai essayé ca

http://cgi.ebay.fr/Peugeot-604-2-gicleu ... 2c5813d5a8

et ca va nikel , sans demonter il faut juste agrandir le trou de 1 mm env


sinon je ne sais pas vous , mais ma commande de phares merdait. et comme j'ai refait le faisceau je croyais que c'etait moi:P
>les contact a lamelle a l'interieur ne font plus leur boulot du coup j'ai ouvert (4rivets a percer) et j'ai gratté mes contact avec du papier de verre ( ca fait pareil que des vis platinées) un pote elec m'a conseillé un lime "diamant" c'est fait expres et c'est nikel
pour etre sur avant de remonter un voltmetre sur "continuité" ca va nikel

les rivets que j'ai remis vont niekl si quelqu'un en a besoin j'en ai pas mal ce sont des rivets pour bourellier a la base : une partie femelle et une male , une bonne pince et c'est neuf test>tout nikel

je voulais faire avec image et tout vu que vous vous cassez le .. a faire des exposés mais j'etais en speed au boulot^^


sinon je viens de voir que j'ai un mastervac de serie 1 et un de serie 2 j'ai pas eu le temps de les tester mais normalement c'est bon si quelqu'un a besoin jles test et jles sables

Merci pour ces infos ,toujours bonnes à prendre

Bravo
Pas grave pour les photos, c'est clair

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

comprends pas trop la vie que tu menes avec ton auto d'après ce que l'on a vu elle etait finie t'es parti en vacances avec et maintenant tu lui retombes le museau pour une broutille de phares et de gicleurs tu confonds avions de chasse et bagheera mais enfin si tu te fais plaisir c'est le principal .bones continuation.

C etait ma pause hivernale. J ai eu le froit de la laisser dans l atelier pour 1 srmaine donc j ai pas arrete le midi Si j ai tombe le capot c est juste pour une meilleure accessibilite pour tout le faisceau Av que je trouvais vraiment mal foutu avec des relais inaccessibles sous la fibre , sans fusible etc. Ca va vite de l enlever . J ai pas de garage alors c est impossible de commencer un truc qui immobilise la caisse plus d une journee dc j en ai profite

il semblerait que vous ne vous êtes pas compris

non non j'ai enlevé la partie fibre av 10 rivets et 2 vis de 10 ca va vite

sur serie 1 c'est ptetre + long?