Bonjour à tous,

Sur les sites de pièces auto, je trouve plusieurs marque d'amortisseur pour la Bagheera, chez Oscaro, MisterAuto, AutoPiècesPro, etc...., soit KYB, Record France, soit de type à pression d'huile ou à gaz.
Parmi tant de choix, lesquels choisir?

Que comptes tu faire et à quel prix, personnellement je prendrai KaYaBa, mais après les gouts et les couleurs....
Bon courage

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Moja cijena : HRK 1

Moi j'ai les Allinquant de chez HB, amortos standard.

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Merci pour les renseignements.
Pour information, HB fait que la marque Allinquant? Ou il fournit d'autres marques?

Il me semble qu'HB n'a que ceux là (à confirmer) par contre, ce qui est sûr c'est qu'il a ceux pour Bagheera.
Sur Oscaro, pour les fixations ils mettent bossage en bas et goujon supérieur, donc pour l'arrière, soit c'est pas les bons amortos, soit il y a une erreur de descriptif...

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Je ne crois pas qu Allinquant soit toujours d actualité, mais sils sont d'époque, les joints aussi sont d époque.....
Car stockés a plat sans bouger, ils sont bons, mais après 20000km, il se pourrait que des fuites apparaissent.
Moi, je ne les prendrai pas chez lui pour ces raisons.
Maintenant, je peux me tromper.
Bonsoir

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Moja cijena : HRK 1

20 Mkm, avec les sorties de nos Bagh cela fait 10 ans

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Bagheera X 1978 découvrable. Alain

Sur ma bagh j'ai aussi les Allinquant. J'ai fait 14000 km depuis le montage, aucun problème. Il ne me reste plus que 6000 km ? : D
Sinon je crois qu'il y a aussi de Koni pour les Bagheera. C'est ce que Lui! à monté si je ne me trompes pas

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Make it funky !

salut a tous,
effectivement;il y a des koni, j'en ai monté des reglables a l'arriere, compter 150 euros la paire, koni sport, rouge 3 positions
je viens d'envoyer un mail pour les avants,ils en ont, je mettrai les ref et le tarif des que j'ai toutes les caracteristiques
en plus c'est mieux que les origines stocké depuis mille ans...............et moins cher......
courage!! franck

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en auvergne..on a pas de pétrole..mais des volcans d'idées...et du savoir faire

Merci Frankivero pour tes infos.
Les Koni sont à pression à gaz ou à huile, simple ou double effet?
Les Koni que tu as mis à l'arrière portent quelle référence?
Existe t-il des Koni adaptables sur les Bagheera sans forcément être réglable?
Les Koni sport rouge à 3 positions ; les positions sont pour la hauteur de caisse ou cela est pour influencer la dureté de l'amortisseur?

Les Koni à 150€, moins cher... J'ai appelé HB, pour des Allinquant avec la remise, une paire à 134,10€ TTC. Une commande de l'avant et l'arrière, il faut prévoir 15€ TTC de port en plus.

Certainement la dureté, vu que la hauteur de caisse n'est influencé que par les réglages des barres de torsions. A ma connaissance, sur aucune voiture les amortisseurs règlent la hauteur de la caisse. C'est la fonction des ressorts ou des barres de torsions. L’amortisseur n'est la que pour amortir.

Sinon tu en a aussi chez Viarouge
http://www.amortisseurs-viarouge.com/Tarif/VHC.pdf
http://www.amortisseurs-viarouge.com/Tarif/VH.pdf
En compétition ou pas.
Par contre ils sont cher.

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

Tu as raison snaps, la hauteur de caisse se règle par la suspension, la dureté ou coefficient d'amortissement par les amortisseurs. Pour info, sur les sports, cela modifie la dureté d'une manière équivalente entre la compression et la détente. Sur les compétitions, ces deux effets se règlent indépendamment. Les Koni sont à huile. Perso, c'est ce que je préfère. Je n'ai pas un bon souvenir des amortisseurs à gaz De Carbon en version monotube (conception des refabrications Viarouge, je crois). Ils "pompent" et ne sont pas adaptés aux voitures de sport à débattements courts. Mais ce n'est que mon opinion.

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Ben sur la 106 on a mis des Viarouge, ils sont vraiment excellents. C'est dure, mais ça tiens bien.

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

C'est possible, je parle de Viarouge, car ils ont racheté les licences De Carbon, mais c'est les De Carbon que j'avais essayé dans les années 80 sur mon GTV6. La conception des amortisseurs a fortement évolué quand on voit les monotubes à gaz Bilstein. Mais à l'époque, les De Carbon à gaz ce n'était pas terrible. Pourtant ça l'était pour les motos. Pour les voitures, Il fallait prendre les versions compétition au top de l'efficacité mais le prix aussi était au top ! Bien plus cher que des Koni, et j'avoue qu'à ce jour, ceux-ci restent un peu mes préférés notamment pour la Bag en matière de rapport qualité/efficacité/prix.

Ceux que tu as monté, c'est des Viarouge version sport réglables ?

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Oui c'est des viarouge sport (http://www.amortisseurs-viarouge.com)
Les verts.
On a 10% avec l'association XSI dessus.

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.