les talbots et les simca beneficient de refabrication de phare et de feux a prix plus attractif

www.farba.de

Le projet date déja de quelque temps mais le problème était de trouver le meilleur rapport qualité-prix et les moules car on trouve de tout : faut que ça tienne dans le temps .
Faut pas comparer des feux d'horizon a ceux de Muréna la forme est différente donc la fabrication plus complexe .Un feux est composé de plusieurs morceaux assemblés.
Ils sont pas donnés , mais on a des voitures rares et puis ils sont pas plus chers que des feux tunning .

Pour la Bagh faut pas se faire d'illusion , il n'éxiste plus de feux série 1 et il ne sera pas refabriquer des feux à 50 ou 100 euros .Il y a moins de Bagh série 1 que de Muréna qui roulent et il sera encore plus difficile d'obtenir un nombre suffisant pour lancer une refabrication .Le nombre conditionant le prix .

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adhérent MP et Bagheerien aussi , alors n'en faite pas un fromage

c est vrai que la qualite n est pas la meme que du valeo. farba est souvent propose dans les casses et j en ai achete pour ma 205 gti.norme
iso 9001. par contre des phares refabriquees dans les pays de l est sont

parfois impossible a regler.

Faut pas comparer car les feux d'horizon se trouvent...
Ceux de Bagheera serie 1, - comme ceux de mumu- se trouvent, très difficilement pouvu qu'on cherche.
Et, grace à l'un d'entre nous,
les feux bagheera série 1 sont déjà en investigation.

Beaucoup plus simples au niveau du plastique entièrement transparent maême s'il faut chromer une pièce

en tous cas, je sais que les parents avaaient souscris à cette refabrication, et commençaient à douter de voir arriver quelquechose, c'est en bonne voie d'après ce qu'on dit ....

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Bagheera Série II 1980 - Baghy gris argent métal intérieur écossais noir /blanc /rouge... et seulement 129000 Kms!...mais trois moteurs ...oups!

Murena 1600 1984 - Gris titane intérieur velours gris 123000 Kms et 1 seul moteur !!

c'est pas sûr, baghy...

certains pensent que les prix sont exhorbitants ...j'ai pas pu m'empêcher de réagir....j'ai l'impression de lire chaque année la même chose ....tout le monde veut des feux mais personne ne veut payer

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Et puis il y a ceux qui ne peuvent pas avoir de feux en banlieu et qui mettent le feu aux voitures

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adhérent MP et Bagheerien aussi , alors n'en faite pas un fromage

C'est comme pour les XAS .
IlS sont refabriqués, mais personne n'en achêtent !!

A+

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S de 76

en parlant des pneus, je vais me renseigner sur des MX en 185 70 13 ...et en 155 70 13, un adjudant peut en avoir par un pote à lui, à prix largements plus bas que les XAS ... je vois ça la semaine prochaine ...

A+

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Bagheera Série II 1980 - Baghy gris argent métal intérieur écossais noir /blanc /rouge... et seulement 129000 Kms!...mais trois moteurs ...oups!

Murena 1600 1984 - Gris titane intérieur velours gris 123000 Kms et 1 seul moteur !!

Oui, mais les XAS sont les seuls
à avoir le dimensions conformes ...
Aiemac le confirmera surement;

A+

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S de 76

Bien sur je confirme ...
les XAS en 185 hr 13

et les XDX en 205-70-13

Déja la monte ne correspond pas et puis gaffe un pneu homologué pour un véhicule ne l'est pas obligatoirement pour un autre : donc je pense pas que le MX soit homologué meme en dimension équivalente .

Toujours se renseigner avant : conseil d'un ancien Michelin ( 20 ans d'expérience du début de la construction au pneu fini avec les controls ) , car après on entend ce genre de chose ( ma Matra danse de l'arrière ).

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adhérent MP et Bagheerien aussi , alors n'en faite pas un fromage

Merci Eric, je sais bien Jean-guy m'avait dit pareil, mais j'ai déjà des MX de montés sur ma bagheera, je ne sais pas si on en avait déjà parlé à l'époque où j'étais au MP, mais la seule chose notée sur le CT, c'est qu'ils sont en 175 de large (monte non conforme, mais ne nécessitant pas de contre visite ), mis à part ça, je n'ai jamais chassé du cul avec baghy, et dieu sais si quand on est jeune, on est c.. au volant des fois ... je me suis déjà fais des ronds points en travers, sans perte de contrôle ce qui faisait enrager un pote avec sa Gti, qui n'arrivait pas à suivre

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Bagheera Série II 1980 - Baghy gris argent métal intérieur écossais noir /blanc /rouge... et seulement 129000 Kms!...mais trois moteurs ...oups!

Murena 1600 1984 - Gris titane intérieur velours gris 123000 Kms et 1 seul moteur !!

Voilà un argument de plus en faveur de ma candidature au poste de président du baghcafé. ...si Eric et Jean guy sont des anciens bib...moi aussi...et comme on dit au pays...venez pas nous gonfler la valve

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Ben j'ai aussi fait 2 ans chez le bib .... en allemagne; bad kreuznach,Bamberg,j'y ai instaler les premiere BNS 17" d'europe ...