avant de faire sauter ton axe en haut, ou faire échapper le bas de ton amortisseur: Tu place un cric rouleur sou s ton bras et qui maintient ton bras à la bonne hauteur (pour que ton amorto ne soit pas un butée basse). tu dépose ton amorto et ensuite tu accompagne la descente du bras en relâchant la précontrainte du cric...et fait bien attention, car plus que les cardans (rien ne t'empêche d'enlever l'écrou de cardan qui le libérera légèrement), le flexible de frein doit être limite
mais en descendant doucement avec le cric tu peux mieux te rendre compte et d'éviter de faire une c......e
