Le problème c'est que la peinture est vraiment sèche qu'au bout de plusieurs semaines

....ça serait pas plus simple de prendre directement cette pièce tôle comme moule, en face mâle....quitte à dédommager HB ??

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Pas con comme idée... Sauf que ...
Ha zut alors ... Au dos de la pièce tu as des trucs rapportés comme des écrous, ou des plaques pour maintenir les ferailles dans lequelles on visse les charnières, ou les pates de maintient des grilles d'aération ...

Il faudrait donc abimer cette dernière pièce unique afin de pouvoir l'utiliser. Et au niveau rouille, là c'est tout que je dois reprendre ...

Pas grave s'il faut couper ce qui gène, deux coups de mig pour les remettre le jour où...on a rien sans rien. ..moi j'ai été obligé d'ouvrir le pied de porte que m'a prèté Hervé ...- il sait bien qu'on est parfois obligé de sacrifier des pièces pour pouvoir en fabriquer d'autres - .mais je le rendrais ressoudé et regalvanisé ...

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Où en es tu de ta refabrication?
Si tu n'as pas encore detruit le dernier exemplaire de HB,pourquoi ne pas utiliser un des nombreux exemplaires d'occasion dont il faudra colmater les trous de rouille?
Si tu n'en as pas d'en assez bon état, je peux peut être te fournir mon ancien qui a trop perdu de rigidité mais pourait encore, sans trop de travail de reprise, servir pour le moule :

Sacrifier la dernière pièce ???
Il est fou ce Joe !
Non Non Non
Que faire quand lors d'un week-end d'avril il fait plus de 30 - 35 degrés ?
C'est un temps idéal pour fibrer à l'ombre !
Donc le moule a reçu sa dernière couche de fibre plus quelques renforts et a été démoulé. ( à grand peine)
Pourquoi ? J'avais sablé la pièce. Donc malgré mon poncage subséquent, elle était parfaite pour bien adhérer. Malgré toute la cire à démoulage.
Mais à part quelques petits dégats, c'est venu.
Et le moule était bien meilleur que le précédent.
Donc quelques défauts à corriger,
Les trous pour accrocher la manivelle de cric à effacer.
Puis, on peindra cela avec du surfacer avant de le vernir (comme cela moins de risques de collage)

Et bientot un proto

...

Bravo Spyros !

Je suis toujours partant pour être un de tes premiers clients. Et si la pièce pouvait être récupérée lors du prochain Bagheerathon dans pas un mois ce serait super. Surtout si je veux avoir une chance de venir avec ma Bagheera à Spa

Comme d'hab

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Rouler en Bagheera ne s'improvise pas ça se merite.

Depuis lors, je recharge au mastic fibre et je ponce ...
Le mastic fibré, c'est solide, donc dur à poncer et les points d'ancrage agraphes de fixation de manivelle de cric déforment fort la tole.

Sur le métal, cela ne se voit pas, mais il y a beaucoup à ratrapper pour obtenir quelque chose de droit