Bon, puisque personne n'a trouvé??? je vais le vendre....
Mais celui qui le montera aura une drôle de surprise....regardez mieux par rapport au modèle

Le rebord qui vient sur la barre centrale est à l'envers. ...donc pas en face des trous filetés...j'ai pas assuré...à part le vendre à un anglais , je vois pas. quoi en faire.??
Celui là est bon pour le service..

Par rapport à l'origine...deux petits trous de 6mm pour centrer les matrices

et deux petits trous pour centrer des matrices courbesqui me permettent de courber à peu près...à peu près le rebord; sans avoir à souder , comme c'était le cas sur le proto amené chez hb...c'est autant d'économisé..

je crois qu'il va rester comme ça...j'aurais aimé le faire peindre mais ça coûte 20? de plus:?

....à voir s'il y a des amateurs pour des modèles en inox...

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

salut ! jolie ... pas un peu lourd l'inox ? ... vends les brut, les peindres ,chacun est capable de le faire.

Je crois qu'il n'y a qu'un point de densité entre les deux...donc celà passerait de 1kg à 1.5 ....par contre, c'est pas le même prix

Dans le même ordre de projet.. Combien seriez vous prêt à investir pour un pareboue avant droit galva 1mm ??....20; 30 ou 40? et combien seraient intéressés ... répondez; svp...celà m'orientera un peu....projet stoppé pour l'instant, je ne peux pas les sortir aux 26 ? ttc d'hb....du moins pas avec aussi peu de commandes

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pour un droit en galva .... 30 euro, et j'en rajoute 5 si il y a les trous pour les trompettes du klaxon

oui oui, il serait complet, avec la patte sur le côté, et le renfort troué pour les trompettes

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Donc par principe, je t'en prend 1 .

Il est beau en galva.
J'ai déjà dit ce que je pense de l'inox.
Cependant, d'expérience, je peux dire que le galva est une mauvaise idée.
Un petit débordement d'acide et plus de galva.
Si Inox, ce sera pire car au moins avec le modèle galva il n'y aurrait que le bac de touché.

Je pense donc qu'il serait plus simple, moins couteux de les faire en simple tole électrozinguée qui pourrait etre soit protégée par un epoxi soit par un enrobage caoutchouc

C'est pourquoi j'étais allé faire faire des devis pour un thermolacage...20? de plus... le caoutchouc est encore plus cher....pourquoi pas de la résine. ??

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Mais la simple tole sera moins chère que ton Inox et... tu pourrais laisser le choix du traitement au futur acheteur

quelques photos de planchers avec la dernière moulure

j'avais projeté de couper l'arrière mais finalement, je l'ai laissé comme à l'origine

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C'est combien livré sur Aix pour ce plancher derniere mouture?
Et avec une extension jusqu'au passage du cable d'accélérateur?
Et un bout de la "goulotte" à 45° recevant le faisseau, bizzarement plus atteinte que le plancher
Comme ça toute la zone de mon plancher attaqué serait changé:

Norbert, ton plancher, il a l'air neuf
Sinon, très beau travail Joel. Tu as changé de qualité de tole.

C'est pas la meme, non ?

c'est la même ...
j'ai eu pas mal de soucis avec le serpentin du bout...et des déchirures...

j'étais parto à la recherche de tole spéciale emboutissage, plus flexible; mais quand j'ai vu le prix....

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salut
j'ai fait couper cette matrice dans du 15mm...en envisageant de tout presser en une fois...

et deux toles de 1mm à la forme, comprenant la matière pour le rebord
Le gros problème vient des arrondis, il faut arrondir les matrices pour éviter les déchirures
voilà les modèles....pas moyen de trouver un droit valide...

J'ai l'intention de faire quelques entorses à l'origine (ne le dites pas à aiemac, il va me mettre en pièces )...je vais ainsi presser les moulures dans le même sens que pour le côté gauche..-.celà m'arrange - et me passer de ce renfort qui est à l'origine des soucis (et me fait économiser 2? ) ...en passant de 0.7 à 1mm, la rigidité supplémentaire suffit avec des boulons pour supporter les deux cornets du klaxon..
j'ai fait ce proto en matrice sèche, sans partie femelle, (il manque les moulures pour l'instant)...mais on va s'en contenter, pas besoin de presser pour former les rebords

quelques soucis au niveau des arrondis...s'il est facile d'allonger le métal, il est très difficile de le réduire, car il faut le frapper et dès qu'on frappe, il s'allonge
probablement le seul endroit où il faudra couper et resouder, sinon celà tire trop

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c'est du grand Art

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Des Joints ? Non pas ceux-là ! mais des joints de carbu oui et pour ceux qui ne le savent pas moi c'est Olivier