Bon, la photo n'apparaît pas, mais déjà l'avant : Pas n'importe quoi, Phil, kit Koni Sport avec ressort H&R compétition, ça doit tenir le pavé

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Oui régis, ça tient bien le pavé mais ,le soucis elle est trop basse sur les petites routes et, c'est la traverse inférieure qui tape des que je fais le vilain!
LES ARRIERES

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Les hommes chassent ,les femmes pêchent!!

Oui, je confirme, ressort courts et Koni sports réglable en dureté. Regardes déjà si lesamortos ne sont pas réglés trop raides. Car, ce ne sont pas les ressort qui font la dureté et bon nombre durcissent les amortisseurs alors que ce n'est pas utile sur route, ça peut détériorer les puits de fixations sur les ralentisseurs.

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Koni non ...
Koni jaune et ressort Koni bleu ... C'est jaune et bleu. Et je ne pense pas m'être planté non plus ...
Et les séries "rouge", ils sont appelé les "street" qui ne sont ni réglable en dureté ni en hauteur, et ils sont orange, les sports sont réglable en dureté via la molette ET en hauteur... Par contre, gaffe aux fuites dans le temps, ça pisse par les molettes de réglage de dureté souvent, et ils ne se refont plus (au moins par Koni France).

Phil, faut que tu les démontes, tu as 3 réglages de hauteur dessus normalement, en bas, c'est -2 cm, la gorge du milieu, 0 (équivalent origine), et celle du haut +2 cm par rapport à l'origine.
Les H&R, a en voir les références, c'est du -3,5 cm donc pas extrême non plus, donc déjà, ça sera plus roulable avec la rainure du milieu, tu seras 2 cm plus haut qu'actuellement tout en gardant l'effet karting.

Il n'avait pas parlé des ressorts
et chez KONI,les streets sont orange

la série spécial est bien rouge
et est réglable en détente
la série Sports est bien jaune

et les Bilstein

Bilstein fait aussi des kits montés mais normalement c'est avec des ressorts Eibach, pas des H&R
Mais tu as raison pas de souci

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Tu as regardé du coté des R21 2l turbo....

Ouaip mais avec un turbo ca passera pas au ct. Et trop de modif. Je veux de la puissance dans les tours

https://www.youtube.com/watch?v=3Xdks-j3yt0

Les ressorts Eibach sont noirs ou rouges suivant la "série", SportLine ou ProKit, un est plus bas que l'autre, généralement -30>-40mm pour l'un et -50 > -60mm pour l'autre (ça dépend du type de véhicule)
Mais sont dispo que pour les B6/B8/B12, les B14/B16 ont d'autre ressorts étant des combinés filtés
Et sur certains B6/B8, tu peux faire rainurer pour jouer un peu sur la hauteur, l'assiette ... etc, ce qui peut-être pratique



Pour quelle raison, la pollution ?