Bonsoir a tous,pour te repondre la malle est livree avec les 2 toles qui font office d'aeration dans le moteur ,ainsi que les deux petits renforts dans le compartiment moteur

Merci le viking, je regarderais ce week end tes futures photos, apparemment, la base horizontale est la même qu'une série 1 ...elle ne me semble d'ailleurs pas en super état , à ta place, je la changerais

pour Nars, les petits renforts dont tu parles, c'est les barres en U posées en diagonales à partir du longeron ??

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Hou, hou ...j'attends toujours des photos de malle série 2, pour l'instant, seul le viking m'a envoyé quelque chose

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photos ..???

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Voila ce que j'ai à te proposer j'essairais dans faire d'autres
De ce coté tu peus voire le renfort pour le pare choc,

Les ondulations coté moteur avec l'aération

Le renfort tu peus l'apercevoir c'est la ou t'as le trou longitunal



A+

merci Ludovij, apparemment , peu de rapport entre série 1 et 2, l'extracteur ne semble pas être le même, et les moulures verticales ont été remplacées par un renfort extérieur...ça ne m'arrange pas

si à l'occasen tu peux faire des photos de l'intérieur

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"mosieur" est exigeant

Ben non, pas plus que ça , j'ai les données pour faire des malles de série 1 mais rien sur les séries 2....il serait intéressant d'arriver à faire un modèle unique, mais comment y arrriver si personne ne m'aide ....c'est pour ça qu'il me faut des renseignements...

Tous ceux qui m'enverront des photos exploitables auront droit à une réduction

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Un modèle unique?
Mais ça sera plus d'origine si tu modifies
Je sais pas si je vais te fournir les photos


Dans ce cas j'y vais des ce soir t efaire les photos. Il falait commencer par dire ça Joe

si tu commences à t'arrêter sur des points de détails, on y arrivera jamais...
plus sérieusement, pour l'instant , je ne vois pas de différences essentielles entre les 2 modèles, la moulure interne de série 1 ( photo) est remplacée par un renfort interne compartiment moteur , à part ça et des pb de dimensions, je ne vois pas d'autres choses...d'ailleurs il me semble bien que qd j'avais appelé delcourt, il y a 5 ans, qu'il m'avait dit qu'on pouvait la remplacer par un modèle série 2
par contre, l'extracteur n'a apparemment rien à voir, prends moi aussi des photos et tu auras une Gr.. .. réduction

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L'homologation, on s'en fou.
Au besoin, on ira sur Alibaba.com pour les refaire en chine à 2,5 euros.
Les seuls trucs qui m'intéresseraient :
Le pied de porte conducteur.
Une baie de pare brise en tole.
Des étriers arrières neufs.
Des jantes au motif origine mais en 15 pouces
Du tissu (toutes les sortes)

Il y a quelques temps, Baghelux avait évoqué la refabrication commune de pare brises avant. Avez-vous oublié ?

Ouups. Je crois que j'ai répondu sur la toute première page du post

et par rapport au dernier article du post, tu en penses quoi, tu n'as pas des photos ??

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Il y a 3 modèles de coffres.
Ils sont très différents.
Tu as le tout premier, ouvert de partout et le tien.
Mais sur série 2, cela change encore.
La bosse au milieu. Plus les cotés.
1 seul modèle c'est pas assez.
Je pense aussi que lq pluspart du temps, c'est le plancher du coffre qui peut éventuellement poser problème sur série 1.
Sur série 2 ce sont les cotés (fixation du pare choc) qui partent en premier

Je pense donc que vouloir tout refaire est très courrageux mais que tu ne trouveras hélas pas assez de clients

il me semble que c'est le même au niveau forme, un peu plus grand , avec des pliages sur les côtés

c'est pas le même bossage de filtre à air ?? tu peux m'en dire plus


Je ne me fais pas trop d'illusions, , j'espère seulement en avoir assez pour amortir les outils nécessaires...pour l'instant, je réfléchis uniquement sur la base de la malle, sans m'occuper des extracteurs....au niveau des fixations du silent bloc boite de vitesse, est ce que ce sont les mêmes..? (gros problème également )

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