Salut Rudz, bon retour parmis nous

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La Nazothèque vous connaissez non et bien rejoignez l'association Bagheera-Café
Des Joints ? Non pas ceux-là ! mais des joints de carbu oui et pour ceux qui ne le savent pas moi c'est Olivier

Salut les gaggi
Merci pour votre accueil. C'est toujours aussi sympa ici
Oui, j'ai passé de très bonnes vacances.

Je mettrai des détails ailleurs pour ne pas polluer la soudure

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Make it funky !

Hallucinant !
Je vous avais dit que j'aurais mon poto le soudeur le week end dernier...pas de pot...j'ai dû le décommander....j'préférais aller en soirée à 200 km de là , que de travailler....j'ai honte...
Celà ne m'a pas empêcher d'avancer dimanche, avec ma nouvelle technique, je n'ai quasiment plus mal aux yeux...
j'ai refais une partie du plancher AR passager, il n'était détruit qu'au niveau de la moulure, aussitôt prélevée sur ce qu'il reste de la jaune...
On parlait de la qualité des aciers...
C'est la première fois que je soude du bagh d'époque sur du bagh d'époque...
c'est catastrophique
Phénomène alors inconnu, mes soudures explosent... pendant la fusion, jamais vu ça, à noter que celà ne le fait pas sur la partie droite où la tôle est neuve

Je commence à me demander si le galva va tenir la dessus

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

je déterre ce post
Je suis en train de le faire des étagères pour mes nouveaux ateliers , une barre de 30x30x3 mm de longueur 2m20 et des barreaux avec des tubes de même section, des cornières pour renforcer en diagonale.... chaque barreau doit supporter 100 kgs
donc on soude... la soudure déforme...mais je le sais ...donc juste des points pour maintenir les pièces en place....après seulement on fera les cordons complets

une chance que je le sache....regardez la déformation par rapport à une barre jamais soudée


Voilà entre autres pourquoi souder des collecteurs de pots est difficile...si c'est droit au début, celà ne l'est pas à la fin

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Je me permet un petit HS:
Ca me rappelle quand j'avais travaillé dans une carrosserie industrielle, on avait réalisé un plateau ridelle en tube carré, une chassie en echelle que l'on boulonne sur les longerons du camion. Le chassis etaite bien bridé quand on l'a soudé mais en le debridant il etait vrillé, c'est inevitable.
La dessus le chef d'équippe regarde le chassie, pose des poids a des endroits strategiques, chauffe au chalumeau certaines partie et comme par magie le chassie se redresse. Rien ne remplace l'expérience!

Fin du HS

on parle soudure, c'est donc pas un HS...

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Je vais me permettre aussi de rajouter un peu à ce post :
Je vois de plus en plus le MIG comme la solution du soudeur qu'il soit expérimenté ou débutant (à l'exemple de silarou ).
Mes questions englobent donc l'ensemble du matériel de soudure :
Quel type MIG ? (marque mieux qu'une autre ?)
Faut-il vraiment mettre le prix pour avoir du bon matériel ?
J'ai vu qu'il y avait différents types de fils. Apparement le diamètre courant est du 0.9mm mais il semble que la nature influe sur le résistance de la soudure (facteur poids) et j'en vois à 0.4kg comme à 5kg
Donc quel épaisseur de tôle est la plus adapté à nos châssis ?? Je pencherais pour du 0.75 ou plutôt du 1 ?? Et quel type de fils faut-il utiliser en conséquence ??
Merci de vos réponses

PS: Je précise au cas où ça ne ce verrait pas que je ne connais absolument rien en soudure (à part électronique résistance, condensateur.. )

Plus le fil est fin et plus il est facile de souder sur des tôles fines....mais moins tu peux te permettre d'avoir une torche longue...j'ai renoncé à utiliser du 0.6 avec ma torche de 3m,
j'utilise du fil de 1mm et pour souder du 0.8 par exemple, c'est pas facile, il faut déjà avoir une pratique ou un poste qui réponde très vite
pour le matériel, plus on se raproche de la gamme pro, mieux on se porte...c'est le temps de déclenchement entre le moment où on appuie sur la gachette et le moment où le fil commence à bouger qui fait toute la différence....
Les postes bas de gamme , laissez tomber
voilà un moyen de gamme sympa, j'ai pris le premier que j'ai trouvé sur ebay
http://cgi.ebay.fr/Guede-Poste-de-soudu ... dZViewItem
voilà ce que j'achèterais si je devais changer le mien
http://cgi.ebay.fr/POSTE-A-SOUDER-SOUDA ... dZViewItem
...il accepte des bobines de 15 kgs
Moi j'ai un poste de 17 ans qui m'avait coûté environ 1000?..... je n'ai jamais eu de panne
donc n'hésitez pas à mettre 100? de plus
La tôle d'origine des baghs c'est du 0.7 et quelques parties en 1.8...de nos jours, le 0.8 est plus cher et se soude plus difficilement que le 1mm...donc mon choix il est vite fait

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Merci Joe

bsr moi j'ai eté bluffé par la prise assez facile du mig(il est en photo sur ma resto) c sur il faut etre logique sur de la tole matra tu le mets pas taquet pour ma part j'ai pris du 0.6 avec bouteille argon co2 soudure point par point ne jamais essayer le cordon grabuge assuré je me suis meme amusé sur de la feuille a cigarette c'est pas ce qui manque sur une bag et ben on arrive a faire des points d'accroche franchement apres l'arc le mig c de la balle mais vous ratez pas vos soudures car le meulage est tres laborieux.a+ les furieux