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 Message Publié: 13 Avr 2008, 18:14 
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Inscrit le: 31 Mars 2008, 13:51
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Rudz! a écrit:
Salut Yorick,
Tu es arrivé à bout, c'est bien ça avance.
La poulie que j'ai démonté avec ma technique est celle de mon ancien moteur qui était dans mon garage, la poulie à conserver pour la remettre sur le 1600. Ca doit être pour ça que ça a marché avec les trous existants car elle est moins large.
Pour la double poulie, en effet j'ai utilisé clé à choc+douille car le moteur était sur la voiture et chez le carrossier qui est équipé comme il faut. Je n'avais pas pensé que ça puisse ne pas marcher avec la double.

A ok voila l explication, je me demandai comment tu avais fait... :eek:
Petite question ? Pour faire percer les troues pour la fixation de la boite 4 tu avais mi le moteur complètement a nue ? Bas moteur démonté ?
Car si s est pas nécessaire j aimerai éviter...
Oui sa avance? pas aussi vite que je l aimerai, je suis impatient de voir la différence de comportement avec le moteur 1600 surtout que je pourrai vraiment comparer, j ai quand même effectué 25000 km au volant de la bagheera en 1300? :P

J?imagine t?a frustration quand la tienne a refusé de se faire entendre? je l était moi-même, en regardant la vidéo? :smt022


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 Message Publié: 13 Avr 2008, 19:21 
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Inscrit le: 27 Jan 2005, 15:32
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Localisation: Pays des vaches rouges - 87
Salut,
Le bas moteur était monté, donc pas besoin de démonter ton moteur. Tu peux voir des photos ici le moteur était tel que sur les photos.
Moi aussi je suis impatient de voir la différence de comportement, surtout que j'ai mis une culasse différente, et changé l'AAC :)

Pour le démarrage de la mienne, c'est juste une question de réglage d'alumage je pense. Elle va pêter :D

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 Message Publié: 13 Avr 2008, 20:56 
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Inscrit le: 19 Fév 2008, 20:03
Messages: 2297
Localisation: 4 km de Valenciennes (59)
Salut à tous,
Il serait bien de pouvoir disposer des cotes, pour ce qui possède un outillage spécifique pour effectuer eu même cette opération?
Image
Mais, une question quand même
Cette transformation, n?oblige pas un passage aux mines et pour l?assurance.. ?

Ou alors ???????.Boffff :evil:

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Dernière édition par all le 13 Avr 2008, 23:38, édité 1 fois au total.

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 Message Publié: 13 Avr 2008, 21:50 
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Inscrit le: 31 Août 2005, 16:41
Messages: 2768
Localisation: cherbourg(50)
all59 a écrit:
Salut à tous,
Il serait bien de pouvoir disposer des cotes, pour ce qui possède un outillage spécifique pour effectuer eu même cette opération?
Mais, une question quand même
Cette transformation, n?oblige pas un passage aux mines et pour l?assurance.. ?
Ou alors ???????.Boffff :evil:
Citer:

Effectivement en cas d'accident grave voir mortel avec un tiers il faut penser au conséquences :? , maintenant chacun et libre de faire ce qu'il veut
Tout ça pour dire que c'est une loterie et personnellement je ne jouerai pas

PS: pour ce qui est du passage au mines il y a une telle tolérance chez nous :? , que je n'y crois pas trop :-(

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 Message Publié: 13 Avr 2008, 23:46 
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Inscrit le: 19 Fév 2008, 20:03
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Localisation: 4 km de Valenciennes (59)
viking50 a écrit:
[][quote
Tout ça pour dire que c'est une loterie et personnellement je ne jouerai pas
:-(

Sage décision, personnellement je ne prendrai pas le risque.

reste le plaisir d'une belle réalisation mécanique. :)

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 Message Publié: 13 Avr 2008, 23:58 
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Inscrit le: 31 Mars 2008, 13:51
Messages: 163
Localisation: Alsace pres de Strasbourg
Aux secours, vous allez me faire regretter? :cry:
J y ais pensé bien sur, et me suis dit pour 300 petit cm3 en plus et une modif presque invisible?

Mais malheureusement vous avez raison, :( s est énervant quand même, faut toujours qu il y ai quelque chose de frustrant :mad:


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 Message Publié: 14 Avr 2008, 00:24 
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Inscrit le: 19 Fév 2008, 20:03
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Localisation: 4 km de Valenciennes (59)
Salut yorick,
Désolé d?avoir plombé ton plaisir, :oops: moi aussi, l?envie de la modif m?aurait taraudée, surtout pour le plaisir de la réalisation et pour la sensation sur route.
mais reste les conséquences si?.

Reste peut-être la possibilité de déclarer la transformation

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 Message Publié: 14 Avr 2008, 00:50 
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Inscrit le: 19 Fév 2008, 20:03
Messages: 2297
Localisation: 4 km de Valenciennes (59)
Salut yorick,
Désolé d?avoir plombé ton plaisir, :oops: moi aussi, l?envie de la modif m?aurait taraudée, surtout pour le plaisir de la réalisation et pour la sensation sur route.
mais reste les conséquences si?.
Reste peut-être la possibilité de déclarer la transformation.
PS: Pour info (à creuser)

http://www.aquitaine.drire.gouv.fr/vehicules/CHANGMOT.htm

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 Message Publié: 14 Avr 2008, 07:19 
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Localisation: France Isere
Même un expert bagh ne le verrait pas??? :eek:
alors un expert auto, laissez moi rire... ils sont justes bons à saisir les tarifs horaires des réparations... :lol:

Je ne l'ai pas envisagé, mais si je devais le faire, celà ne m'empêcherait pas de dormir :D

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..


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 Message Publié: 14 Avr 2008, 09:51 
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Inscrit le: 27 Sep 2005, 15:14
Messages: 5861
Localisation: Granville (50)
Je pense comme Joe !!
Ce n'est pas comme si tu installais un V6 dedans par exemple ou là
c'est flagrant.
En ce qui concerne cette modif, tu ne dis rien et personne ne le saura

jamais.

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!


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 Message Publié: 14 Avr 2008, 09:59 
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Inscrit le: 19 Fév 2008, 20:03
Messages: 2297
Localisation: 4 km de Valenciennes (59)
joe a écrit:
ils sont justes bons à saisir les tarifs horaires des réparations... :lol:

Salut joe.
Pousse au crime.. :smt074 :smt077 :smt096 :smt019
C'est vrais que sortie des tarifs horaires des réparations, et des petit arrangement, avec les assureurs pour lequel ils sont mandaté
la mécanique...???
BULLITT a écrit:
Je pense comme Joe !!
Ce n'est pas comme si tu installais un V6 dedans par exemple ou là
c'est flagrant.
En ce qui concerne cette modif, tu ne dis rien et personne ne le saura
jamais.

Pas possible...encore un possédé !!

Joe !! sort du corps de BULLITT

_________________
Bagheera X 1978 découvrable. Alain


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 Message Publié: 14 Avr 2008, 10:22 
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Inscrit le: 26 Juin 2005, 20:35
Messages: 8937
Localisation: France Isere
ouais.... par contre, ils vont venir t'emmer... avec les pneus. :mad: ... on peut mettre du 175/70 à l'avant avec du 185 à l'arrière ?

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 Message Publié: 14 Avr 2008, 10:34 
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Inscrit le: 19 Fév 2008, 20:03
Messages: 2297
Localisation: 4 km de Valenciennes (59)
Moi non plus je ne les aime pas beaucoup
Surtout, depuis que je me suis fais claquer la Bagh en 98, l?expert l?avait mise en épave.

Il a fallu batailler pour racheter l?épave, et récupérer la CG

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Bagheera X 1978 découvrable. Alain


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 Message Publié: 14 Avr 2008, 14:10 
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Inscrit le: 31 Août 2005, 16:41
Messages: 2768
Localisation: cherbourg(50)
joe a écrit:
Même un expert bagh ne le verrait pas??? :eek:
alors un expert auto, laissez moi rire... ils sont justes bons à saisir les tarifs horaires des réparations... :lol:
Citer:

Pas tous , crois moi !!!!!!!!
Le problème c'est que ce n'est pas très judicieux d'en parler ouvertement
"les murs ont des oreilles" :?

Non,non!!!!! je ne suis pas parano :lol:

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 Message Publié: 14 Avr 2008, 14:18 
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Inscrit le: 23 Sep 2007, 20:03
Messages: 4138
Localisation: 76220 Gournay France
joe a écrit:
Même un expert bagh ne le verrait pas??? :eek:
alors un expert auto, laissez moi rire... ils sont justes bons à saisir les tarifs horaires des réparations... :lol:

Je ne l'ai pas envisagé, mais si je devais le faire, celà ne m'empêcherait pas de dormir :D
Pas tous, puis si le sinistre est un peu important, les compagnies aiment chercher pour payer le moins possible. Même pas important les risques ne sont pas nul et la sanction peut être lourde à assumer. Personnellement, je trouve que le jeu n'en vaut pas la peine, juste pour gagner quelques secondes, sur un véhicule qu'on utilise que quelques jours par an.

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.


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