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kris
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Sujet du message: reduire le poids ...  Publié: 25 Avr 2008, 11:48 |
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Inscrit le: 31 Oct 2005, 20:50
Messages: 1399
Localisation: Kassel / Allemagne
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... qu'est que vous croyez - ce serait possible de diminuer le poids d'une bagheera a moins de 750kg?!
au fait je viens de jouer un peu avec les relations poids/puissance de mes bagnoles et la question que je me pose: au lieu de monter un autre moteur ce ne serait pas plus interessant de reduire le poids? car en comparaison avec d'autres bagnoles elle est bien lourde la bagheera
selon monsieur lotus, colin chapman: to make a car faster, just add lightness 
pour comparer: ma 205 CTI ferait avec son moteur d'origine quelques 8,9 kg/ch (935kg/105ch) - avec le moteur 135ch qui est monte elle ne fait que 6,9kg/ch. une GTI 130ch qui n'a que 860kg fait meme que 6.6kg/ch.
la bag: 930kg/84ch => 11kg/ch
pour atteindre les 8,9kg/ch on devrait reduire le poids a 747 kg.
les 6,9kg/ch sont quasi inaccessible ... ~580 kg - ce qui n'est pas du tout faisable je pense.
qu'est ce que vous en pensez? les 750kg on les atteind?!
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titus 89
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Sujet du message: Publié: 25 Avr 2008, 18:44 |
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Inscrit le: 15 Fév 2007, 22:09
Messages: 505
Localisation: ANTRAN (86)
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Avant restauration, certains chassis font beaucoup moins !!! 
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" la clé à molette est mère de toutes les vis"
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romop36
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Sujet du message: Publié: 25 Avr 2008, 22:06 |
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| Pilier de comptoir |
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Inscrit le: 31 Août 2005, 21:45
Messages: 1259
Localisation: loire gard
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Avec les chassis de certains après resto, galva, 36 traitements anti rouille, on frole le poids d'un char  
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Thierry
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joe
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Sujet du message: Publié: 25 Avr 2008, 22:10 |
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Inscrit le: 26 Juin 2005, 20:35
Messages: 8937
Localisation: France Isere
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bon, ça va, il vaut mieux faire envie que pitié ??? 
en plus, le chassis ne pèse même pas 180 kgs...c'est les périphériques qui sont lourds... 
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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..
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romop36
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Sujet du message: Publié: 25 Avr 2008, 22:12 |
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| Pilier de comptoir |
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Inscrit le: 31 Août 2005, 21:45
Messages: 1259
Localisation: loire gard
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Je sais que Theron avait eu une coque poly allegé de 20kg.
A+
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Thierry
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joe
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Sujet du message: Publié: 25 Avr 2008, 22:17 |
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Inscrit le: 26 Juin 2005, 20:35
Messages: 8937
Localisation: France Isere
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les deux barres avant, et surtout, les disques de frein.... 
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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..
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kris
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Sujet du message: Publié: 25 Avr 2008, 22:26 |
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Inscrit le: 31 Oct 2005, 20:50
Messages: 1399
Localisation: Kassel / Allemagne
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joe a écrit: en plus, le chassis ne pèse même pas 180 kgs...c'est les périphériques qui sont lourds... ah bon ?! 180kg? mais c'est rien. comment ca se fait qu'elle devienne aussi lourde apres?!
il n'y a pas grande chose dessus en plus, les sieges ne pesent rien, ni le tableau de bord ...
comment c'atteind les 900 a 1.ooo kg ?! 
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BULLITT
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Sujet du message: Publié: 25 Avr 2008, 23:38 |
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Inscrit le: 27 Sep 2005, 15:14
Messages: 5861
Localisation: Granville (50)
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Bonne question tiens !!!!
Coque + moteur + sellerie + train avant + roues/étriers/disques
+ pare-brise/lunette/vitres + portières.....etc
On doit les obtenir comme ça j'imagine.
On ne s'en rend pas compte c'est tout.
kris a écrit: selon monsieur lotus, colin chapman: to make a car faster, just add lightness Une phrase mondialement célèbre et souvent citée.
Elle a été traduite chez nous par :
''Le poids, voilà l'ennemi !!''
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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!
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romop36
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Sujet du message: Publié: 26 Avr 2008, 12:33 |
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| Pilier de comptoir |
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Inscrit le: 31 Août 2005, 21:45
Messages: 1259
Localisation: loire gard
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Kris, toi qui connais le train avant des 205, tu remarqueras que nous avons un train avant de 4x4 sur nos bag.
A+
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FORESTIER Eric
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Sujet du message: Publié: 26 Avr 2008, 13:02 |
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Inscrit le: 05 Juin 2006, 10:50
Messages: 1006
Localisation: Le Coteau à coté de Roanne
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romop36 a écrit: Kris, toi qui connais le train avant des 205, tu remarqueras que nous avons un train avant de 4x4 sur nos bag.
A+
Je dirai meme un train de retard
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adhérent MP et Bagheerien aussi , alors n'en faite pas un fromage
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