Salut!
existe t'il un tuto sur le forum concernant le changement d'un joint de pare brise ???
J'ai cherché mais je n'ai rien trouvé ...

Merci, @+, Jeantoto.

_________________
Ma Bagheera est fantastique.

Bagheera Jubilé Silver Metal.

Moi j'en ai vu un très précis. Dans le manuel de Spyros !

Celui figurant dans le manuel de Spyros concerne les pare brise après 79 il me semble.

J'aimerais surtout savoir quel type de joint utiliser pour avoir une bonne étanchéité car je m'y perd un peu dans les références de chez HB.

_________________
Ma Bagheera est fantastique.

Bagheera Jubilé Silver Metal.

Salut,
Ce que tu peux voir dans le manuel est valable quel que soit le pare brise. Dans cette version (à clips) la casse au démontage est presque garantie. Mon avis est que les clips c'est une saloperie qui riveté dans le tour de pare brise génèrera plus de rouille. Mais ... c'est mon avis, bien sur.

Ce qui est vrai c'est que si tu as le tout dernier type de pare brise avec entourrage noir, y en a plus depuis longtemps. Et sinon, comme il n'y a plus qu'un seul type de coin (les petits) , à moins d'encore en avoir, tu as un problème. Et encore, il y a divers modèles de coins. J'ai posté cela dans mon jeune temps

Les puristes vont me jetter des pierres mais ,un joint de renault 20 se monte trés bien et,lorsqu' il faut démonter le pare brise on ne le casse plus.

Ta voiture est très belle

En effet, elle est très belle !
l'adaptation du joint de R20 n'est pas trop compliqué ?? car ça m'intéresse. Je veux bien faire l'impasse sur un élément d'origine surtout si c'est moins compliqué à mettre et tout aussi étanche. Si t'as des infos, je suis preneur.
En fait si je me pose autant de question sur le joint de pare brise c'est à cause de ça :



Sur les 2 premières photos on peut voir que mon pare brise a été décolé sans problème et sans casse (par l'ancien proprio). Mais je ne comprend pas comment est monté le pare brise à l'origine ni comment le joint d'étanchéité est fixé entre la carrosserie et le pare brise ...

Surtout que Moogly (l'ex proprio) m'avait donné un joint de pare brise de série deux (celui de la troisième photo) et qui apparement n'a absolument rien à voir avec mon montage ...

_________________
Ma Bagheera est fantastique.

Bagheera Jubilé Silver Metal.

Il ne faut pas comparer les colles de pare-brise de l'époque et celle d'aujourdhui !
Du SikaTack Drive c'est nickel

A+

_________________
S de 76

Je profite du post pour posé une question. Sur ma bagh il y a une baie de pare brise en fibre, ça ne me pose pas de problème mais il y a une plaque au centre de la baie qui rouille donc je me demandai si ce serai judicieux de déposer le pare brise et la baie pour vérifier l?état et pour traiter la partie malade.

ben, il faudrait pas casser le parebrise

Pour ce genre de cas, je recommande de passer des produits stop rouille...moins risqué

_________________
" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

C'est ma crainte, pour les produits, comment les appliquer.

c'est aléatoire de passer des produit sans connaitre l'état du métal.

A voir si le jeu en vaut la chandelle..un pare brise c'est 400?...un bon coup d'acide ou de rustol owatrol

c'est la partie verticale qui rouille ?

_________________
" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Non c'est une tole prise entre la partie haute et la partie basse de la baie.

se sera peut être plus facile cette fois car le pare brise a déja été recollé

Salut à tous,
je pense que je vais opté pour la solution joint de R20, comme Philippe.
Seul problème je suis allé chez le concessionnaire Renault du coin et bien sur la réf n'est plus dispo ... Donc si quelqu'un sait ou je pourrais m'en procurer un, je suis preneur !

Merci, @+, Thomas.

_________________
Ma Bagheera est fantastique.

Bagheera Jubilé Silver Metal.

bonjour,un joint de CX va aussi.