Bien le bonjour à tous les bagheeriens!
J'aimerai bien pouvoir brancher l'autoradio et le sub ultraplat que je suis offert à noël (Pour tous les accros du "c'est pas d'origine" sachez que le sub sera derrières le repose pieds passagers et que le poste est détachable pour pouvoir rendre plus sobre la voiture )
Par contre je retrouve plus mon voltmètre donc j'ai un petit peu de mal avec le circuit électrique!
Quelqu'un aurait-il une vue schématique du circuit électrique ou un plan...ou tout ce qui peut m'éclairer parce que allonger sur le tapis conducteur j'ai la tête qui tourne avec le bordel qui y a. Au moins un quart de mes fils ne sont pas connectés, sans compter ceux qu'il y a sous le capot avant . On peut pas se fier à un garagiste avec une bagh lol.
A d'ailleur mon récepteur de lever des phares marche mais pas le poussoir qu'il y a à l'avant sous la carrosserie.
Pour le circuit électrique je cherche un positif 12V, et un négatif même si je crois que ce sont ceux qui sont jaunes et connectés au chassis.
Merci pour votre aide les gars (je crois pas avoir encore vu un post de femme dans le forum?!?)

Bonne journée à tous!

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Nico

Salut !!
dans l'immediat je peux pas t'aider j'ai pas de documents sous la mains ... désolé.
par contre ton installation m'interesse, il me semble qu'on avait déjà parle dans un autre post. T'as des photos de ton sub ?? est -il bien caché par le repose pieds ??

merci, @+, Thomas.

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Ma Bagheera est fantastique.

Bagheera Jubilé Silver Metal.

Il faudrait voir ça sur le schéma électrique d'une RTA.

C'est quoi ton modèle de Bagh ?

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Make it funky !

Rebonjour, (plutôt bonsoir)!
Le sub est assez bien caché par le repose pieds, pour info c'est le dernier sub de chez clarion (srv313) et je l'avais pris aussi parce qu'il a pour ma part un air de vieux poste radio .
Ma bagh est une de 79 jubilé.
Il y a eu beaucoup de changements avec le temps sur nos bagh, je veux dire, au niveau du câblage électrique?
Les photos du sub dans la bagh seront faites le plus vite possible.

A la prochaine connexion!

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Nico

Il existe plusieurs types de faisceaux.
Sur les série 1 il y a le faisceau des modèles de base et le faisceau des "S" avec un fil supplémentaire pour le témoin d'usure des plaquettes de freins et le cablage des lève vitres électriques, le faisceau des série 2 est différent. Entre autres, la connectique du tableau de bord a changé.
Tu trouveras quelques comparaisons ici

http://www.bagheera-cafe.com/viewtopic. ... &start=285

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Make it funky !

Moi, je remet un faisceau neuf également, mais celui que j'ai est un
des tout premiers de S série 2.
Je vais donc avoir quelques différences.
En l'occurance, il y a des boutons supplémentaires sur le tableau de bord.
Le bouton de chute de pression des freins et ... je ne sais plus.
Et il me semble que la position d'un relais change.
Je crois que c'est celui qui se trouve à l'arrière, positionné près du
répartiteur de freinage, et qui passe devant ensuite.

A confirmer... Nars ..?

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Anti brouillard arr ..