oui il y a pas de soucis les moteurs simca des années 70 fonctionne au sans plomb 98, simca était intègrer au géant Chrysler aux normes amériquaine plus stricte que sur le continent, les moteur sont prévus pour cela (siège de soupape entre autre)
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| essence, additif? http://www.bagheera-cafe.com/viewtopic.php?f=6&t=2335 |
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| Auteur: | matraVenturi [ 18 Sep 2008, 15:08 ] |
| Sujet du message: | essence, additif? |
Bonjour! est il vrai que on peut mettre du SP98 a une X de 1979 SANS ADDITIF????? |
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| Auteur: | pakal38 [ 18 Sep 2008, 18:27 ] |
| Sujet du message: | |
| oui il y a pas de soucis les moteurs simca des années 70 fonctionne au sans plomb 98, simca était intègrer au géant Chrysler aux normes amériquaine plus stricte que sur le continent, les moteur sont prévus pour cela (siège de soupape entre autre)
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| Auteur: | matraVenturi [ 18 Sep 2008, 18:33 ] |
| Sujet du message: | |
Eh bien...que de bonnes nouvelles!!!! Vous en avez encore? 
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| Auteur: | aiemac [ 19 Sep 2008, 10:31 ] |
| Sujet du message: | |
matraVenturi a écrit: Eh bien...que de bonnes nouvelles!!!! Vous en avez encore?
Oui ! .... la mienne tourne au SP95  , et ce, depuis Talloire, en rentrant d'une des ballades,je me suis arreter le soir prendre de l'essence, plus de 98 dans les pompes, ... j'ai tenter le coup,et j'ai mis le 95, ... ben figurer vous que la voiture roule beaucoup mieux  , demander a Naze,il a fait les 400 bornes du retour a coté de moi ,il peux temoigner ... , depuis,ben ca roule au 95, j'ai juste controler les carbu, et mis un poil de plus d'allumage.
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| Auteur: | jessy [ 19 Sep 2008, 10:57 ] |
| Sujet du message: | |
le sp 95 elle moins riche? ,et pour les soupapes se carburant n'est pas trop sec? |
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| Auteur: | aiemac [ 19 Sep 2008, 11:45 ] |
| Sujet du message: | |
Boaf , pour les 3000 km que je fais dans l'année avec la bagheera ... et je me demande bien si le SP95 d'aujourdui n'est pas aussi,voir plus riche que le super des 70's ... ??? |
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| Auteur: | BULLITT [ 19 Sep 2008, 13:51 ] |
| Sujet du message: | |
C'est surtout que le plomb n'est qu'un lubrifiant, ni plus ni moins. Concernant la richesse, là, je ne sais pas... |
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| Auteur: | FORESTIER Eric [ 19 Sep 2008, 18:26 ] |
| Sujet du message: | |
Théoriquement oui un peu moins riche et il y a risque de cliquetis donc il faut théoriquement reprendre l'avance a l'allumage , mais nos allumeur sont vieux , on parfois un peu de jeu , ou l'avance n'est pas réglé optimum , et cela passe sans aucun réglage . Par contre j'ai fais l'éssais sur un 2 temps et en roulant au 95 au lieu du 98 on a l'impréssion d'avoir un 2 temps diesel : plus souple et plus long a s'élancer. |
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| Auteur: | aiemac [ 19 Sep 2008, 18:46 ] |
| Sujet du message: | |
FORESTIER Eric a écrit: Théoriquement oui un peu moins riche et il y a risque de cliquetis donc il faut théoriquement reprendre l'avance a l'allumage , mais nos allumeur sont vieux , on parfois un peu de jeu , ou l'avance n'est pas réglé optimum , et cela passe sans aucun réglage .
Par contre j'ai fais l'éssais sur un 2 temps et en roulant au 95 au lieu du 98 on a l'impréssion d'avoir un 2 temps diesel : plus souple et plus long a s'élancer. Pour la souplesse c'est vrai !!! , avec Naze on se marrait dans la voiture, j'ai passer la 4eme a la sortie d'annecy, et je l'ai gardée jusqu'a 3 bornes de chez moi , pour l'allumage, c'est vrai que j'en ai rajouter un peu .
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| Auteur: | JOSE PEDRO SILVA MACHADO [ 19 Sep 2008, 19:31 ] |
| Sujet du message: | |
salut a tous, eh bien moi depuis que j'ai ma bag, cela fait presque 4 ans, elle a toujours roule au 95! c'est sur que je n'ai fait que 7ou 8000 kms, mais pas de probleme, et je ne sais pas s'il y a beaucoupde diferrences! |
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