Hello,

je fais appel à vous pour vos avis sur la taille idéale pour une fosse de mécano.
Certain le savent je suis en plein travaux et la question de la fosse se pose pour mon nouveau garage

j'ai pas besoin de grand chose mais juste les tailles que vous avez chez vous ou que vous conseillez :
largeur (entre mur)
largeur (hors tout BASTAINGS) (donc entre roues)
longueur
profondeur

+ toutes les autres bonnes idées

merci pour votre aide

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La Nazothèque vous connaissez non et bien rejoignez l'association Bagheera-Café
Des Joints ? Non pas ceux-là ! mais des joints de carbu oui et pour ceux qui ne le savent pas moi c'est Olivier

alors il faut penser à la cote standard des caillebotis par exemple, c'est à dire 1mètre. Ca te facilitera la tache à la fin pour trouver comment refermer ta fosse. La mienne fait 4m (quoi? Je me suis fait plaisir.....) x 1m (en bas et 90 eu haut du coup) x 1m80 de profondeur. Penser évidement à l'électricité, de chaque côté mais aussi éventuellement l'air, et des niches aussi. Un pont c'est pas mal aussi si tu as de la place en hauteur et c'est plus facile . Certains garent du coup une voiture de plus .

Glob'

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
R16 65, 66, TS69, TA70. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane, ID20. La nouvelle, R16 parisienne, dans les sous sols depuis 70, 1ere main 80M km. 200 km depuis 2000! 3 séances de travail sur place et hop elle roule!

Si tu a la place,vaut mieux mettre un pont qu'une fosse.
Les fosses sont maintenant interdite dans les garages car elles sont plus dangereuse que les ponts. Il est en effet plus facile en cas d'incendie de partir en courant sous un pont que dans une fosse.
Après avoir lu pas mal d'avis lors de l'aménagement du mien, j'ai opté pour le pont.

Mais, bon si tu n'a pas le choix .....

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

Moi, j'ai longtemps travaillé dans la fosse de mon grand père.
C'était plus large qu'un mètre et c'est utile pour ne pas devoir déplacer le véhicule pour bien atteindre ...
Elle était assez longue pour 2 voitures.
Pas d'escalier au bout
Pas d'électricité.
Mais surtout, elle était à sa taille et il était bien 20 cm plus petit que moi.
Donc toujours courbé

Donc, Olivier, je ne saurais que te conseiller de la faire en fonction de ta taille.
Tu dois arriver debout à entre 5 et 10 cm de la voiture.

Je rève d'en creuser une et alors, je ferais les choses suivantes :
Electricité avec blocs multiprise sur les cotés
2 néons de chaque côté éclairant vers le haut (peut-être articulables ?)

2 tubes de tuyau chauffage mi noyés dans le béton, sur une marche à mi hauteur (bonne hauteur) qui courent le long de la fosse.
- Une planche siège montée sur roulement à bille qui prennent sur ces tubes afin de se déplacer de long en large.
Mini servante fixable sur cette planche pour avoir ta clé de 13 à portée
- La même chose mais plus haut avec entonnoir qui descend dans un jerriecan démontable (récupération - évacuation des vidanges d'huile et autres liquides)
- Peut être là ou à hauteur du sol, une solide planche porte cric (en général j'utilisait une des planches de fermeture qui étaient faites pour certaines en morceau de poutrelles et pour d'autres en planches d'escalier (larges et 5 cm d'épaisseur)

Des renfoncements pour déposer les trucs que tu monte ou démonte.

Et ... au bon endroit, un passage latéral qui arrive directement dans ma cave, avec peut être un rail sur le dessus pour attacher les moteurs et autres boîtes de vitesses qui arriveront directement dans mon atelier

Un jour peut être j'm'y mettrai.

Sinon, il existe à peu près cela, tout fait, en polyester. En kit.
Tu creuses.
Tu fait un cadre en béton
Et t'as plus qu'a y déposer la fosse toute faite

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A Bagheerien d'impossible !
La moustiquaire...

C'est vrai!!!!
Le point haut de ta fosse doit arriver à tes yeux, à peu près. (pour chercher les clés sur le bord de la fosse c'est plus pratique!!!!
Mieux vaut creuser plus profond et au pire mettre une palette pour etre à hauteur que d'etre plié.

Par contre suivant le terrain que tu as, au fond de ta fosse,tu creuses un trou et tu mets deux boisseaux de cheminée percés, car si l'eau vient à monter, avec une pompe immergée, tu auras les pieds au sec.
Si tu as de l'eau, privilégie peut etre aussi un eclairage en 24V au cas du court circuit!!!
ou de la baladeuse qui tombe!!!!!
Pour la longueur entre 4 et 5 m car pour un échappement sinon tu te fais chier.

Bons travaux pour un trou de plus chez les Mineurs de fond.

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Moja cijena : HRK 1

Par éxpérience il faut penser à la largeur car la mienne est pas assez large et donc le moteur boite ne passe pas droit je suis obliger de lever la voiture pour mettre le moteur boite de travers pour le décendre, après la profondeur cela dépent de toi, pour la longueur il vaut mieux prévoir un peut plus long qu'une voiture standart et voir aussi pour les 3T5 si besion....

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Matra murena 1600 en restauration
Matra murena 2L2 en restauration
Matra murena 2L2S entièrement restauré
Matra murena 1L6 prépa circuit
Matra bagheera serie 2 1978
Matra bagheera serie 2 jubilé 79
Super 5 GT TURBO phase 2 1988
VW Scirocco 2L TDI.

salut à Tous,

2m de long, 80 cm de large, et la bonne hauteur.... c'est quand les pieds touchent le sol comme dit l'un.
Chacun son trou, chacun son destin, comme dit l'autre.
Bon courage
Alain

he ben dis donc...qu'est ce que ça consomme un mécano

Chut, sinon Joe va encore faire son sermon

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A Bagheerien d'impossible !
La moustiquaire...

Merci pour vos conseils, je vais opter pour :

1.60 m de profondeur finie (je suis pas très grand un 1.50 voir 1.55 serait suffisant mais faut penser à ceux qui sont plus grand qui pourraient m'aider !)
et comme dit fgeorges1 je peux toujours disposer quelque-chose au fond pour être plus haut.
1.00 m de large finie (soir 1.12 m au niveau de la fermeture haute 2 cornières de 60x60)
4.30 m de long
des bastaings de 63x175 pour fermer le tout
une pente de quelques centimètres qui termine dans un sceau noyé dans un angle pour y poser une pompe au cas ou
Une arrivée électrique ou je poserai un mini tableau étanche avec un disjoncteur 30ma + sortie prises et lumière
Il faudra que je prévois aussi si possible un tuyau noyé dans la chape du garage pour évacuer les eaux de la pompe avec clapet anti-retour.

ci-joint plan pour vos avis et remarques, merci

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Des Joints ? Non pas ceux-là ! mais des joints de carbu oui et pour ceux qui ne le savent pas moi c'est Olivier

Moi je trouve que la plus vielle Bagheera connue a une drôle de tête sur ton plan

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A Bagheerien d'impossible !
La moustiquaire...

Sympa, mais si tu as l'occasion met une poutre au plafond dans l'axe le long de la fosse ça peut aider ...

je ne t'ai pas donner de conseil sur la profondeur du trou....juste une allusion au trou normand

Houp's effectivement l'avatar de HRK1 m'a trompée je suis un peu à la masse en ce moment

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Des Joints ? Non pas ceux-là ! mais des joints de carbu oui et pour ceux qui ne le savent pas moi c'est Olivier

Ou à la place un monorail, c'est encore mieux !

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984