Bonjour à tous! Je voudrais changer ma batterie de ma Bagh car celle-ci rends l'âme, elle a du mal à faire tourner le moteur, donc le démarrage est impossible même à la suite d'une charge. La batterie que je dispose n'a aucunes indications sur son intensité en Ah et sa capacité en Ampères. Je possède un moteur 3G4, il n'y aucunes indications sur le type de batterie à choisir dans les manuels de réparation de Chrysler

Perso j'ai acheté une 40 Ah ce qui est suffisant, ce qui vérifier c'est les côtes de la Bat Largeur, Hauteur Longueur je te dirais ce que j'ai pour l'instant au boulot

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

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Sur le net j'ai trouvé ce lien dans le rubrique "équipement électronique" :

http://www.matrabagheera.com/datitecnicif.htm

Ils disent une 45Ah. Juste une question car je ne suis pas expert, peut-on mettre plus, par exemple, entre 50 à 60Ah?

Merci de vos conseils.

Mettre plus n'est pas gênant. Il vaut mieux ne pas mettre moins par contre.

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

ça changerait quoi? un probleme au niveau de l'alternateur?

Moi sur ma X de 80 j'ai une batterie de marque Tech9, numéro 10 - 50Ah / 12V / 420A

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Actarus42 - Secrétaire de l'Association Bagheera Café

50 ampères? et ça se décharge pas?

Bonjour, j'ai eu à rechercher une batterie pour une autre ancienne. J'ai repéré la dimension et c'était du 45Ah. J'en ai acheté une et par temps froid le démarreur s'arrêtait avant la compression ------> il faut aussi s'assurer que le courant délivrable en pointe est suffisant ( c'est les 420A dans l'exemple ci-dessus d'Actarus). Attention donc.

Glob'

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
R16 65, 66, TS69, TA70. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane, ID20. La nouvelle, R16 parisienne, dans les sous sols depuis 70, 1ere main 80M km. 200 km depuis 2000! 3 séances de travail sur place et hop elle roule!

Non pas de soucis depuis 5 ans, a noter que je débranche après lorsque je laisse la voiture plus de 24H sans m'en servir...

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Actarus42 - Secrétaire de l'Association Bagheera Café

Je ne vois pas pourquoi ca se déchargerais plus qu'une 40A ? Tu a juste une plus grosse réserve de courant. C'est plutôt mieux.

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

C est 45 ah je crois et 47 ou 50 pour une bagh S

Qu'importe si tu trouves une bat plus grosse mais je doute que tu puisses la loger dans le bac de batterie, après pour l'alternateur pas de soucis il se chargera de la maintenir sans pb. Ce qui est important effectivement c'est l'intensité qu'elle est capable de fournir à l'instant T un démarreur va "bouffer" mini 150 A au moment ou il tourne, mais comme toutes les batteries de voitures son des bat à décharge rapide il n'y a pas de pb.
Quant aux batteries "grands froids" hummmm je ne vois pas trop quelle technologie est embarquée.... c'est juste un argument commercial.

Ce que je te conseille c'est de mesurer l'emplacement sur ta voiture, de prendre un mètre et de faire le tour de revendeurs (même le supermaché du coin) en gardant à l'esprit qu'il te faut au mini une 45 Ah.
Pour info ne tiens pas trop compte des marques, il y a 3 ou 4 constructeurs de batteries alors même si tu trouves une batterie avec comme marque "JesuispasChere" tu prends tu sera autant satisfais q'avec une grande marque.

Autre point aussi c'est les polarité si tes câbles de raccordement sont trop courts il faut faire gaffe à ça

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Merci à tous pour toutes ces informations, je pense que je vais acheter une batterie de type 50Ah avec une bonne réserve mini 420A voir plus, cela sera mieux.
Il y a tellement de choix, on ne s'est jamais quoi prendre.


Merci

Autre conseil, fait attention à l'emplacement du + et du - sur la batterie. Ca peut te poser des problèmes par rapport à la longueur de tes cables.

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Make it funky !

je le savais personne ne me lit

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