Lorsqu?on démonte le train Av en entier, la difficulté est de rebander les triangles inférieur, les barres de torsion ont une fâcheuse tendance à ne pas se laisser faire Une solution toute simple est de fabriquer un outil avec une tige filetée d?un diamètre suffisamment important pour éviter la rupture avec toutes les conséquences que cela peut entrainer?. !!
J?ai utilisé de la 16 mm (c?est plus solide) et 2 écrous de 22 mm qui ont été soudé (sur les 4 faces, Attention à bien vérifier les soudures il y a danger) ensemble comme on peut le voir sur la photo. Le premier je le met en lieu et place de l?amortisseur, et l?autre dans la tige fileté, on prendra soin de limer les pas de vis de celui-ci, sinon ça bloque . L?avantage est de pouvoir visser aussi bien en haut et en bas, contrairement à l?outil proposé par Matra la limite est vite atteinte

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

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C'est un bel outil
Nous devrions penser à une production d'outils Bagheera (Qui pour une part pourraient être utilisés par les muréniens, ranchistes, et autres simcaistes) : les outils du Bagheera-café !

Il y a, comme ici, une série de trucs pour lesquels j'ai eu dur, n'ayant pas l'outil adéquat

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Make America Go Away

avec un cric sous le levier d ancrage ca se remet bien aussi.

je confirme qu'il faut l'emploi de tige fileté costaud !
j'ai réalisé l'outil préconisé dans la RTA, et un coté j'ai araché le filetage .....
donc a accompagner du cric....

voir là: http://www.bagheera-cafe.com/viewtopic. ... c&start=60

Le cric fonctionne mais lorsque l'auto n'est pas chargé elle monte et..........pas le triangle

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Je peux t'assurer qu'avec de la 16 mm ça bouge pas, le risque ce sont les soudures il faut faire extrement gaffe, maintenant ce n'est pas un outil révolutionnaire mais très simple à réaliser en peu de temps

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