Salut,
L'un d'entre vous a t-il monté les flexibles inox vendues pas Politec ??
Si oui, ça donne quoi (montage, qualité de fabrication ...) ??

Merci, Thomas.

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Hélas oui
Donc je précise explicitement par écrit et avec 2 coups de téléphones que c'est un modèle 1979 avec pas métrique en M10.
A chaque fois, oui oui ...
Evidement je reçois l'autre modèle
Je retéléphone et là j'ai des ahuris en ligne : "Commin ? Je comprends po ..."
J'ai refait l'extrémité localement pour le coût du renvoi.
Et là, découvertes ... Les embouts. Le pas était bon mais sur les 4, il y en avait 1 de forme différente (genre male interne).
Olives à remplacer.
Manque une petite bague pur tenir les brins de l'inox.
En plus, ici c'est refusé par le contrôle technique (Mais cela, je le savais)
Aiemac à aussi eu affaire à ces flexibles...

Sinon, j'ai les contacts d'une firme allemande sérieuse qui les refaits selon modèles, en lots mais aussi avec surcouche de plastic, donc TUV approved et passant les CT

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Ok, merci pour la réponse.
De loin ils avaient l'air bien ...

Et ceux vendu par HB ça donne quoi ?

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J ai aussi monte les flexibles mais j ai du refaire les bouts en male par raport au femelle d origine et change les embouts aussi

Ce qui faudrait voir avec les modèles d'origines c'est cette entreprise qui refait freins etc...quitte à lancer une souscription pour ma part je vais avoir besoin donc si nous sommes plusieurs ça peut être intéressant en terme de prix

http://www.satmo.com/site/reste/pages_f ... il_fr.html

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ceux de politec que j'avais commandé ne vont pas,mais pas du tout, meme pas de quoi les fixer sur la carrosserie, par contre pour 30 euros la paire de flexibles, il y a exact a montpellier, tu leurs envois les tiens et ils te refont les memes en aviation, pour 60 euros les 4 flexibles..........moi j'etais en vacances vers chez eux et ils me les ont fait en 10 minutes...............;

Tu veux parler de cette entreprise Satmo-Meca ? http://www.satmo.com/site/reste/pages_f ... il_fr.html

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non pas du tout, celle-ci

http://www.exactfrance.com/site.swf

qui t'as donné cette adresse?

c'est toi maurice............;je t'ai envoyé un MP

J' ai fait un montage avec les flexibles de chez politech pas de probleme au niveau des pas de vis et le controle technique ok car les embouts sont sertis donc homologues. .Par contre je me suis déplacer avec mes etriers pour verifier les pas de vis.

Mes embouts politruc ne sont pas sertis.
Le problème d'homologation ne vient hélas pas de là.
Quand tu as des flexibles aéroquip, l'exigance du contrôle technique est de pouuvoir visualiser les fuites. Et là, c'est pas le sertissage qui joue.
C'est le fait due sur une tresse en Inox, une fuite, c'est très difficile à voir.
D'ou l'idée d'enrober la tresse d'une fine protection

Donc moi, j'irais là : http://www.dickhaut-specials.de/

Au fait, l'image présentée, c'est des flexibles pour Murena. Donc compatibles Bagheera 79+

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Merci pour les réponses, je vais démonter les miens et voir si ça correspond à ceux de la photo de Lui!.

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C'est un site Allemand dommage d'aller si loin, il y a tout ce qui faut en France le site de frankivero http://www.exactfrance.com/site.swf et ici http://www.satmo.com/site/reste/pages_f ... il_fr.html il peuvent reproduire les flexibles à l?identique, et au moins la barrière de la langue sera moins compliquée s'il y a erreur

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Je crains que les photos soient génériques.

Et en france, vous faites de l'aéroquip enrobé ?

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