je ne sais pas mais n'espère pas gagner grand chose en montant ceux ci seuls
d'abord, c'est padorigin
ensuite il faut l'arbre à cames en rapport, préparer la culasse, soupapes...
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| Auteur: | souzof [ 14 Juil 2010, 19:44 ] |
| Sujet du message: | pipe admission speciale |
pour adapter des 40 dcoe , il faut une pipe d'admission unique ou elle a ete montee sur autre chose (samba rally , simca rally 3...... |
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| Auteur: | joe [ 14 Juil 2010, 20:17 ] |
| Sujet du message: | Re: pipe admission speciale |
je ne sais pas mais n'espère pas gagner grand chose en montant ceux ci seuls d'abord, c'est padorigin ensuite il faut l'arbre à cames en rapport, préparer la culasse, soupapes... |
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| Auteur: | souzof [ 14 Juil 2010, 20:44 ] |
| Sujet du message: | Re: pipe admission speciale |
je verrais ca avec un autre moteur , a coté |
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| Auteur: | FORESTIER Eric [ 16 Juil 2010, 20:23 ] |
| Sujet du message: | Re: pipe admission speciale |
Tubulure spéciale car l'inclinaison moteur n'est pas la même : donc problème de niveau dans les carbus. |
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| Auteur: | Lui! [ 16 Juil 2010, 21:28 ] |
| Sujet du message: | Re: pipe admission speciale |
Je l'ai montré et je sais qu'Eric à cela aussi. Mais... Collecteur puis brides souples puis carbus et puis filtres à air... cela prend de la place... Et pour les bougies, tu t'amuseras encore plus. Personellement, je conseillerais de revendre les DCOE, acheter des DCNF40 qui se montent directement et avec le rab, tu peux presque partir en vacances |
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