Bonjour
Je suis un nouveau mordu de la restauration de Bagheera, et suis en cours de travaux (ma contribution au forum avec photos de l'évolution suivra).
Et j'ai un problème assez classique, avec des étriers de frein avant grippés.
Après de nombreuses recherches, je ne trouve que le modèle Budweg ref 34888 pour remplacer (chez Oscaro). En fait il s'agit du modèle de la Rancho.
Est-il possible de les installer avec mes jantes toles sans adaptation particulière?
A bientôt

Il est beaucoup plus simple de dégripper tes étriers et de les refaire.
Surtout des avants

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A Bagheerien d'impossible !
La moustiquaire...

Les dégriper implique parfois une détérioriation de surface, donc réusinage, mais trouve-t-on des kits de joints et pistons en côté réparation ou quelle autre solution existe ?

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

mes ar je les ais sortis comme sur la doc ( vidange, air comprimé avec une clef en face pour retenir le piston ) ca sort un peu , tu le renfonce doncement , wd 40 et ainsi de suite et ca sort. de toute facon si c'est grippé je vois pas d'autre facon.

les ar ya un kit
les av aussi si c'est un simple piston
pour les double pistons je ne sais pas , les miens etaient tellement morts que je les ais changés (budweg, a moins de 200€neufs les 2)

Trouver des joints pour des étriers AV n'est pas compliqué ebay ou ailleurs...Hb doit avoir aussi, par contre, au risque de me répéter s'ils sont grippés le mieux est de se servir de la pression du liquide que d'air comprimé.

Les pistons s'ils ne sont pas corrodés et/ou ovalisés par de pb tu n'as pas besoin de les remplacer pour le reste si tu as l'habitude de "bricoler" comme un pro c'est un jeu d'enfants

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Bienvenue au fait

Glob'

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
R16 65, 66, TS69, TA70. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane, ID20. La nouvelle, R16 parisienne, dans les sous sols depuis 70, 1ere main 80M km. 200 km depuis 2000! 3 séances de travail sur place et hop elle roule!

Merci.

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Hein? Mon message était pour matrabagh25.

Glob'

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Alain

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Bienvenue à toi Matrabagh25 !

T'es du Doubs ?

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Effectivement, désolé,

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Bienvenu l'ami.
tu trouveras des joints chez HB pour une poignée de neuros, j'ai fais les miens l'année dernière c'est pas très compliqué...

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Bagheera série 1 de 1976 couleur jaune.

Bonjour
Et merci pour vos messages de bienvenue.
Je suis effectivement du Doubs sur Besançon
En plus de devoir à restaurer une Bagh, je vais devoir apprendre à me servir de ce forum et vous parler de l'avancement des travaux. Quand je vois certains qui s'alarment de l'état de leurs bas de caisse, cela me semble bien peu par rapport à la mienne (le bras arrière gauche n'avait même plus de support).
Bon, pour mes étriers, je vais tenter la restau, mais cela me semble difficile, vu l'état.
Et finalement, je n'ai pas eu la réponse à ma question sur le modèle d'étrier de Rancho, qui semblent les seuls disponibles.
Peut être un de vous pourrait me dire (il me semble avoir vu une photo d'un disque de Bagh avec ces étriers sur jante tôle)
Cdlt

oui, les 3 types d'étriers de rancho se montent sur les baghs

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Au risque de dire une connerie, les spécialistes m'en excuseront, il me semble que les étriers de Talbot horizon sont les mêmes...a vérifier.
Tu es de Besak? super! je bosse dans le Doubs de coté de Pont de Roide si un jour tu le souhaite, ou si tu as besoin d'un coup de main on peut se rencontrer...

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Bagheera série 1 de 1976 couleur jaune.

Poussin: Coups de main en tous genre

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