j'ai trouvé une tubulure pour des 40/45 dcoe .
mais il n'y a qu'une entrée pour brancher la depression (cylindre 4)

je peu mettre un T a la sortie de la traverse et mettre les 2 circuits apres mais bon je pense pas qu'il y aura assez de depression

plus simple ; je met un embout en percant ma tubulure a l'opposé.

sinon .... encore une idée a la con pompe a vide electrique
z'en pensez quoi?

c'est chiant a trouver une pompe a vide elec

ayé , bidouille faite.

pompe a vide electrique commandée par relais activé par + apres contact aucun bruit



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j'ai aussi changé mon poumon a depression qui faisait merdouiller le levage : le joint spi se balladait tranquillement sur la tige , forcement...

j'ai déjà vu ce type de platine relais quelque part c'est pas beau de pomper

Quand il y a une bonne idee c est bete de pas l exploiter. Tant qu on dit pas qu elle est de soit

Salut les ingenieurs

Je voudrais reguler ma pompe a vide qui tourne en permanence
Je pensais a un pressostat a depression mais je trouve pas. Quelqu un a une bonne idee?

Ah ouais mais la tu viens de découvrir un truc ...

La dépression, elle ne sert pas qu'à ouvrir les phares

Elle sert aussi à les maintenir fermés

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A Bagheerien d'impossible !
La moustiquaire...

Qu ils soient ouverts ou fermes , lorsque le poumon est au repos il est sous depression et le circuit est etanche ,non?

Ce qui me gene c est qu elle ne soit pas regulee donc elle tire tt le temps et elle devient vite brulante

Je suis tout ouie

http://www.anver.com/document/vacuum%20 ... -ncno!.htm?

J ai trouve ca pr l instant mais j arrive pas a le commander

Ya celui la aussi mais je crois qu il n a qu une pression de declenchement
http://radiospares-fr.rs-online.com/mob ... &R=2596632

Je ne comprends pas trop Thibaud, tu voudrais que ta pompe à vide s'arrête lorsque tu n'as plus besoin des phares ou qu'elle diminue de vitesse

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Ba je met un ptit reservoir de vide et des que la depression est inferieure a genre 15hg elle se declenche et elle s arrete des que 25hg est atteint
Dessus j ai les phares et les freins. Comme ca elle ne tournerait pas tout le temps et ne forcerait pas tt le temps

Et aussi un manomètre différentiel au mercure de plomb

Escuse moi de prendre cela comme çà mais un T ou une prise supplémentaire sur ton collecteur, tu vires le superflu et hop
Simple is beautifull !

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A Bagheerien d'impossible !
La moustiquaire...

Ba j aimerais bien finir ca mieu
J ai toujours un tuyau (bouche)qui part du collecteur au cas ou la pompe crame

Est ce que ta pompe conserve le vide en étant éteinte ou pas???
Personnellement, je pense comme Lui!

Le mercure de Plomb???? Cela se vend à Fukushima?!!!!
Et puis on peut faire la synchro avec?!!!!!!!!!

Le piston à chaque aller retour tirera 400cm3 d'air, donc en 5 coups, il avalera bien tout!!!!!!!!!!

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Moja cijena : HRK 1

C'est vrai qu'en tirant un circuit différentiel à vide propulsé, tu pourras mesurer les dépressions en temps réel ... et assister ton freinage

Par contre, c'est pas celui de Fuckushima, car là c'est du mercure de plutonium.
On peut avoir un débat sur celui là aussi car plus puissant mais tu dois en permanence le refroidir, ce qui limite les déplacements en bord de mer.

Ceci dit, l'essai était soufflant

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A Bagheerien d'impossible !
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Ba voila. Jsui largue