Bonsoir à tous, j'aurais besoin de vos lumières pour le démontage des rotules de suspension sur le train avant. Les rotules dont je parle sont celles qui font la liaison avec le bras inférieur de suspension. J'ai bien réussi à dégager au niveau du bras, par contre pour dévisser la rotule de son logement, impossible, la douille avec les 4 ergots, je ne l'ai pas. Cette rotule se dévisse bien dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, pas de pas à l'envers?
Quelles sont vos techniques sans cette fameuse douille?
Merci pour votre aide.

Bonsoir Nicolas,

Tu n'as pas beaucoup le choix si tu n'as pas la douille qui va bien, perso j'ai desserré avec un burin au bout émoussé et une clé à griffe respectable....pour le pas c'est un pas normal, sens contraire des aiguilles d'une montre.

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

moi je coupe la tete et je soude une barre de fer sur la rotule
ca ne résiste pas longtemps

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Il faut démonter le pivot de fusée, le fixer à un bon étau.J'ai changé les deux miennes avant l'été j'avais la douille qui va bien avec un long manche et, ce sont les ergos qui ont cassés.
J'ai utilisé la méthode à Alain avec marteau et burin ,Avant j'ai sorti la rotule pour pouvoir taper à l'intérieur.Te décourages pas ,le côté droit 15 minutes le gauche plus de 2 heures à taper pour en venir à bout!

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Les hommes chassent ,les femmes pêchent!!

Merci pour vos informations.
Je suis épaté par vos réponses aussi rapide dans la soirée.
Je pense que je vais couper une partie de l'axe et y souder un gros écrou, chauffer à la base (pour info les roulements sont enlevés pour en mettre des neufs), et normalement cela devrait venir. Reste qu'à trouver un bon étau, le faire avec le mur comme pour les bras de suspension arrière, cela ne va pas trop le faire.

si tu peux attendre 1 petit peux je v'ais faire un outille spécial rotul en fraisage si sa te dit j'en fait un de plus

voila une bonne initiative, Yoann, bravo à toi

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Bagheera X 1978

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C'est une bonne initiative tes outils,
Ne pourrais tu pas voir pour en faire faire une petite serie???

SIncères salutations

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Moja cijena : HRK 1

si y'a du monde pourkoi pas

Vois avec Joe, qui vas se faire un plaisir de t'aiguiller pour la marche à suivre pour les deux ou trois petits outils indispensables que tu pourrais réaliser, je suis sûr que tu trouveras preneur, bon évites le plaqué or 18 carats, ça s'abîme vite

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Deja rien que pour moi, si tu avais la clé à roulement et celle de cette rotule, je suis preneur.
A voir pour les autres, et le cout.
Je ne pense pas etre le seul à les réclamer.

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Moja cijena : HRK 1

j'en est déja fait une pour le vis de roulement regarde dans outil qui va b ien

+1 pour l ecrou
Le roulement j men suis deja fait un

Donc voici ma méthode pour ne pas me fatiguer et toujours sans un établi costaud :

Le temps de préparation des outils et le temps d'enlever les 2 rotules, j'ai mis 30 minutes et sans mal, et il n'y a pas de trucages, j'ai vraiment passé peu de temps à les extraire.

Donc j'ai soudé la rotule dans son logement, j'ai pris un gros écrou de taille 30, je l'ai soudé sur l'axe de la rotule, puis j'ai coupé l'extrémité de la tige filetée



L'outil qui va bien :

Clef à chocs avec une douille en taille 30

Et voilà le travail. Après son déblocage, je l'ai dévissé à la clef.

J'utilise la même méthode sa va très très bien .

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