Bonjour à tous! Une belle surprise m'attendait quand j'ai ouvert le cache moteur hier. Je ne l'avais pas regardé depuis avant noêl, elle dort dans un garage, sur de la moquette mais en dessous c'est de la terre battue, et il y a des infiltrations qui viennent du terrain. Moisi de partout, comme une paire chaussure en cuir laissée dans un endroit humide. Alors que faire? J'ai pris un pinceau à radiateurs, un récipient avec du WD 40 et j'ai badigeonné à tout va, ensuite, pour les parties cachées, j'en ai mis dans un flacon de "glassex" et j'ai aspergé dans tous les sens. Quand pensez vous et qu'auriez vous mis à ma place? Est ce que les joints caoutchoucs ne risquent rien? Demain je donne un coups de compresseur pour sécher l'ensemble, en espérent que ça ne recommence pas et que j'ai pas fait une c... Il ne me restera plus qu'à faire une chappe au printemps. Bon week end, Jag

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L'appétit vient en mangeant, la soif part en buvant.
Bagheera X de 1980.

Salut Jacques,

Tu t'es perdu dans la section international...

Quand tu parles de moisissure de quel genre ?? et ou exactement ? que le moteur ou au niveau du châssis ?

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Si tu a de l’électricité dans ton garage tu peux déjà poser par terre un ventilateur histoire de faire une circulation d'air sous et autour la voiture afin de faire sécher un peu tout. Si tu en a un qui oscille, tu lui fait balayer. Ça évite d'avoir une circulation d'air fixe.
J'avais fait ça dans le notre après avoir coulé la dalle. Elle a bien du mettre 9 mois a sécher. Du coups sous les voitures on avait de la condensation. Ça a été très efficace.

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

C'est exactement ce que j'avais fait quand MW était en stand by chez le beau frère.

Je confirme !!

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Effectivement j'ai un oscillant, je vais le mettre en route mais avant je vais retirer la moquette et mettre un poliane. Je remettrai la moquette une fois sèche. Pour Alain, le moisi se présente sous forme d'une mousse blanchâtre avec des tâches bleutées. Ca se répand partout, y comprit sous la caisse. Pour le moteur, il est nickel avec mon WD40 mais pour le reste, j'espère que le ventilo va sécher tout ça.Merci, Jag

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N 'aies pas trop de craintes, jag, cette mousse va partir dès qu'elle va être sèche et avec le WD 40 elle va pas aimer. Pour le poliane ou une bache tout simplement, mais bonjour l'accumulation de l'humidité en dessous. Ventiles aussi, c'est le mieux.
Autrement au beaux jours, laves ta voiture au karcher en dessous et pars faire 200 bornes sans t'arrêter. Il n'y aura plus rien.

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Bonjour Alfiste, d'accord pour l'humidité en dessous du poliane mais ça ne sera que provisoir, une bonne dalle cet été et hop, fini; en plus dès que je peux, j'ouvre les portes du garage pour aérer, en attendant j'ai mis le ventilo. Enfin, dès que les températures remonteront et qu'il fera à peu près beau, comme tu le conseil, je lave le chassis à la haute pression et je vais me taper un resto sur la côte, il faut bien un alibi... Merci pour tous ces conseils, à bientôt, Jag

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le restau : quelle motivation !

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