bonjour je revient vers vous pour vos precieux conseil
voila ma bagh s de 1978 sort du garage du a de mauvais reglages fait de ma part , le mecano me dit que 2 cylindres donne que 4 kg environ de compression chaqu un , j aurais voulus savoir ci vous connaissait un site hors h b ou politechnic , pour les pieces car pour remettre a neuf culasse soupapes piston segment coussinet de bielle et villbrequin ca me coute un bras et la moitier de la jambe, y at il encore des moteur neuf,????? ? ; je me poser la question d acheter une autre bagh d occassion non roulante pour recuperee le moteur mais toujours le doute que dans le temps ce ne soit pas une bonne affaire et revenir au point de depart , je compte sur vous pour des adresses ou des conseils merci

on a eu un sujet a peu pres pareil il n'y a pas longtemps:

viewtopic.php?f=4&t=4692

en general ce n'est pas tres compliqué et cher de reparer un tel moteur. en plus: meme si t'en trouves un autre, tu vas devoir y investir le meme argent. ils ont tous le meme age.

deja - faut voir pourquoi les 2 cylindres ne veulent pas. avant de tester la compression ajoute un peu d'huile par le puit de bougie. si apres le valeur est mieux => segment hors. si c'est pareil => soupape qui ne ferme pas. apres tu controles le jeu des soupapes. si la faute n'est pas la, tu demontes et tu regardes le joint de culasse.

les pieces de refection sont vraiment donné. je ne connais aucun autre moteur (apart celui de la deuche) ou tu trouveras une pochette de joints a meme pas 50 euros.

Je rajouterais, attention si ton moteur n'a pas tourné depuis longtemps il se peut que les segments soient collés en fond de gorge du piston (j'ai connu...!) auquel cas il faut que ton moteur tourne pendant ~500 kms (ce n'est pas aussi précis que ça, c'est une valeur que j'estime suffisante) pour que les segments reprennent leurs place. A voir....!?
Sinon le test de Kris est parlant et efficace

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

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pour les pieces citees dessus sans le montage devis 1700 € ttc , le reglage des soupapes a etait effectuee par le garage , le moteur n avait pas tournee depuis 2 mois pas plus , pour le joint de culasse pas de fumee d echappement bizarre , ou d eau dans le circuit moteur , je pense avant toute chose de mettre du metal 5 quand pensez vous ,,??
voici les compression prise par le garage cyl 1 4 ::: cly 2 5:::: cyl 3 8,5 :::cyl 4 9,5

ben, faut voir ce qu'il y a sur le devis. 1700 c'est beaucoup. mais avec un realesage, des pistons en diametre superieur, des nouvelles soupapes etc. ce n'est pas completement hors realité. apres tout c'est le gros programme quand meme.

le truc: avant tout faut connaitre la raison du probleme. selon tes valeurs je dirais presque qu'elle a chauffée un jour et que la culasse s'est deformé. la culasse se demonte en 2 heures, ca ne coute pas la peau d'une vache - et apres on peut verifier son etat et aussi l'etat des cylindres.

metal5 ... oublie-le. la tu pourrais aussi faire venir un sorcier ...

Ce que je voie: faible compression entre 2 cylindres cote à cote, 1 piste: joint de culasse claqué entre 2 cylindre (au pire culasse fendu ) et ce n'est pas parceque le joint de culasse est claqué que tu as une consomation d'eau. Regarde sur le très beau moteur de Bullit, tu peux avoir une fuite de compression entre 2 cylindres:

As-tu essayer la prise de compression avec une goutte d'huile sur les tête de piston: La compression ne change? si elle ne change pas effectivement ce serait le haut moteur.

Ca me parait bizarre ton affaire
déjà avec de telles valeurs, je ne pense pas que le moteur démarre
ensuite 1700€
sauf si réalésage, ce n'est pas si cher que ça
je ne suis pas très loin, à la rigueur je peux faire un saut contre un bidon de gasoil

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Il y a quoi pour 1700e?
Il y a juste un ticket de compression?
Le mec a peut etre chargé et la facture sera juste en fonction des controles apres demontage.
Moi j aurai ete a sa place jaurai fait la meme.
Bonsoir

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Moja cijena : HRK 1

pour 1700€ il y a simplement en pieces culasse soupapes piston segment coussinet de bielle et villbrequin +pochette de joints hors demontage et remontage , joe je de fait passer mon tel par mail

Si tout ca est dans le devis c est normal qu il soit haut
Il t a mi le max au cas ou
Une culasse simca ca se rectifie meme hors cote , le vilo que rarement si ca a chauffe
A mon avis comme fred un jt de culasse a 25 € ou une rectif.

les cylindres peuvent etre lavé par l essence .as tu essayer de la faire tourner avec une durite qui plonge dans un bidon d essence .vieille essence ou melange avec du go.