Salut,

Bon suite à mon soucis de doigt de distribution , je n'est plus de problème pour la démarrer ..... mais un autre problème a surgit du fond des bois ....

Ce coup ci c'est la carburation qui me pose un problème ...

impossible d'avoir un ralentit, je dois avoir une merdouille dans le carbu gauche, en effet il "pète" ... je vois des gouttelettes d'essence jaillir du carbu et de temps en temps , une petite flamme le tout accompagner de joli "Plof,Plof" bien bruyants ...

J'ai bien sur nettoyer tout les gicleurs contrôler le flotteur ... l'essence arrive bien dans le carbu mais la combustion ne se fait pas ... chiant hein ?! ....

J'ai envoyer un jeu chez souzof , mais le soucis c'est que je dois déplacer la voiture début de semaine prochaine max, qlq a une idée ??? , mes carbu sont des 17-18 , j'ai un jeu de 49-50 et 1 jeu de 51-52 en réserve ... mais bon si je peux éviter de dépareiller le tout ..

a vot bon coeur

Un grand nettoyage, ca me rappelle la snapsmobile....

Nettoyage, enlevement des fuites, reglages, compressions, Une bonne mise au point
Bon courage.
debranche les phares et le mastervac, fais un truc au poil et rebranche le reste apres.
Cela te permettra de controler toutes tes depressions par la suite.
Bon courage

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Moja cijena : HRK 1

Les retours dans le carbu j avais ca quand j avais unr prise d air et un allumage a l avace dereglee
Voir le jeu aux soupapes?

Ca c'est la distillation des essences locales. Ma bagaglob' ne s'est pas encore bien remise du plein effectué en Alsace en mai .
Alain.

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
R16 65, 66, TS69, TA70. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane, ID20. La nouvelle, R16 parisienne, dans les sous sols depuis 70, 1ere main 80M km. 200 km depuis 2000! 3 séances de travail sur place et hop elle roule!

bon ben yaka .... je vais essayer de tout nettoyer correctement .. mais bon c'est toujours ch.... quand un truc fonctionne très bien, et d'un coup il y a pleins de problème en même temps ... je le sent pas ce truc la .....
je vais m'en occuper demain après midi (je bosse de nuit ce w-e) , ce qui m'embête c'est que si j'ai pas résolu le problème , la semaine prochaine , pas de peintre = pas d'ag ...

Allez hop, Kilou une mission pour toi!!!

Alain.

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
R16 65, 66, TS69, TA70. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane, ID20. La nouvelle, R16 parisienne, dans les sous sols depuis 70, 1ere main 80M km. 200 km depuis 2000! 3 séances de travail sur place et hop elle roule!

Accompagné de son p'tit poussin! j'ammène de la boisson local pour arroser votre victoire à l'AG! je compte sur vous!

Donc résumons la situation: Si vous voulez me voir en Bagh à l'AG, il faut que je relève les manches, c'est ça ?
Bon bon bon, Patrick, un petit coup de Souriau mercredi ça te va ? Au moins l'alumage sera hors de cause.

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Salut, ben non le souriau ne sert a rien pour le moment .. tant qu'elle n'as pas de ralentit on peut pas s'en servir ...
J'ai regler l'allumeur en statique , c'est pas mal , car sur le 1300 on voit très bien le repère du volant moteur pas comme sur le 1440 ...
la j'ai clairement un carbu qui merde ... ou les soupapes ... mais bon, comme elle tournais très bien avant , il n'y a pas de raison ....

le pire .. aujourdhui j'ai reçu ma peinture .....
ce coup ci j'ai pris du "pro" ... Glasurit, made in Luxembourg .. encore merci Fabrice , c'est embetant d'être bloquer avec une c..... comme ça .

Bon, ben ..... marche po .... .
je continue demain ...

tu as deja du le faire mais ca sent la vieille prise d'air a chaud....... balance du star pilote sur la pipe et le bas carbu

Oui c'est un bon truc, mais malheureusement elle n'as plus le temps de chauffer ..... elle démarre, mais crachotte de l'essence, des flammes et ne monte pas en régime ...

oula tu es béton de ton callage? certains volants moteur on 2 trous.................. pas top pour voir l'avance
tu verifie sur la poulie acc

j'ai vérifier avec la poulie, et j'ai controler le pmh du cyl 1 , et j'ai fais la technique de la bougie ( en fait je remplace la lampe témoin par la bougie du cyl1 , et j'ai l'étincelle au repère ) ...

a , plus dur
un truc a la con.....
tu as debranché les fils de bougie un a un pour voir? ca tounre rond sur 3 pattes , j'ai deja eu un allumeur qui tournait en excentrique...
si pas de chance soupape qui ferme mal..... ou grippée........ longtemps sans tourner?
carbu qui merde severe