Tête d’allumeur fendu ?

_________________
Bagheera X 1978 découvrable. Alain

effectivement à vérifier

_________________
L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Je trouve la citation d'Albert Einstein tout à fait à propos! Régis

_________________
L'appétit vient en mangeant, la soif part en buvant.
Bagheera X de 1980.

Ca pète ! ... ...

petit récapitulatif ..

hier, ormis le fait que je me suis peler les miches dans le garages a essayer de la faire tourner, vers le soir ,j'ai vu un truc étrange ... sur les 4 gicleurs qui alimentent les corps de carbu, seul 1 fonctionnais correctement , bref je les ai démonter et nettoyés au
ultrasons , ça marche très bien pour les petites pièces .

Ce matin je remonte les gicleurs, .. quart de tour " Banzaiii " elle démarre , sauf que .... un bruit inonde vient du compartiment moteur, genre tu jettes une poignée de graviers sous le cache culbuteur .... je me suis dit ,c 'est bon, les soupapes se sont fait la malle ... ...

Suite ... kilou est passer cet aprèm, .... on regarde ensemble, ( il a fallit avoir une coupe de cheveu a la Bullitt avec ce qui sortait du carbu ) .

Comme j'avais déposer le cache culbu pour voir le massacre (en fait rien de visible, tout avais l'air en place ) , donc petit reglage des culbuteurs , les 4 echapp et 1 admi avait l'air trop ouverte, rien de méchant , ... remontage du cache culbu .... callage en statique de l'allumeur ................ et vraoum, elle démarre .... , et plus de bruit ... je dois avoué, on a rien compris .... bref après un coup de reglage de l'allumeur en dynamique ( vive souriau , et kilou ) reglage du Dwell à 61 et de l'avance à 6° j'ai un ralentit a peu près potable a 1200 t/mn , demain je peux enfin la régler .... et l'emmener en peinture ..

ps: si qlq a une idée , car avec kilou on a pas vraiment compris ce qui c'est passé ... car elle tournais très bien, soit j'ai des Gremlins qui viennent la nuit tripatouiller les culbuteurs ou autre chose, soit c'est .......... ????

je pense que c'est surtout que tu as tout repris a zero

tes carbus partent demain

Tu as approché de beaucoup trop près Bullit....

-Les culbus je n'y crois pas ils peuvent déréglés ils vont faire du bruit mais pas perturber le fonctionnement du moteur, en revanche un poussoir qui grippe...! ce n'est pas impossible ce qui pourrait (peut-être) expliquer le bruit de casserole...

_________________
Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Mouais... La prochaine fois que je pointe mon nez au dessus de ce moulin, tu m'auras présenté au préalable un certif d'assurance pour ma coupe ! C'est que j'ai une réputation à tenir moi !!!

Bon, c'est vrai, on a pas trop compris... Ça cafouillait sévère jusqu'au réglage des culbuteurs. Ensuite c'est là qu'il y a eu du mieux. Pourtant ils étaient réglés comme ça depuis des années, donc je ne vois pas le rapport avec une panne. .
Le Dwell était à 66 au lieu de 61. Hors norme, mais rien de dramatique. L'avance par contre était beaucoup trop importante, mais ça n'a pas empêché d'avoir du mieux. Donc ???

Tout ça m'a quand même bien rappelé le redémarrage de la R5 une année au printemps. Pareil, elle tournait comme une patate et pas de ralentis. J'ai été faire le plein et c'était réglé... Pourtant, on ne peut pas dire que c'est dû à l'essence puisque maintenant ça tourne...

Bref, je sens que demain l'ami Aiemac va nous faire un réglage de carbus aux petits oignons !

_________________
Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

c'est bon j'ammene de la stellina
Vous l'avez bien mérité

Bonne nouvelle !

Par contre, elle ne semble vraiment pas vouloir voir ton peintre : lui a-t-il mal parlé ?

_________________
Les Bagheeriens sont fous mais super sympas. :)
Xavier
Bagheera Série 1 06/75 / R4 GTL Clan 09/86 / R4 TL Savane 02/89
(Vous devez être connecté sur l'espace média pour voir mes photos)

Je pense qu'elle est jalouse de la Courège. Méfies-toi que l'albinos ne te fasses pas la même farce. Moi depuis que la verte tourne super rond c'est la Bagaglob qui me joue des tours...
"Sacrée garce de panthère!!!"
Alain.

_________________
Alain

Bag74 V2 turquoise.
R16 65, 66, TS69, TA70. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane, ID20. La nouvelle, R16 parisienne, dans les sous sols depuis 70, 1ere main 80M km. 200 km depuis 2000! 3 séances de travail sur place et hop elle roule!

Ouf! , fini la prise de tête.

_________________
L'appétit vient en mangeant, la soif part en buvant.
Bagheera X de 1980.

oh que non ... c'est pas fini ...

On en était donc resté a la remise en route avec kilou , donc ça tournais a peu près sauf carburation foireuse et qlq petit "pocpoc" dans le pot.

le lendemain, je la démarre , 1/4 de tour vraoum - boum-boum-vraoum , a froid elle pète le feu , au sens premier du terme ... ,on dirais que je fais du popcorn dans le pot d'échappement, à chaud ça se calme un peu , mais carbu toujours impossible à régler...

Cette semaine je récupère les carbu reconditionner par Souzof, .. et depuis , plus moyen de la démarrer , elle a tourner 5 secondes , puis plus rien ... en insistant sur le démarreur .. un gros "boum" dans le pot ...

Donc je me suis fait une raison ..

- elle ne démarrera plus de sitôt ...

- j'ai probablement les soupapes dans les choux , surement un début de grippage d'ou la légère amélioration a chaud


- je vais devoir déculasser
a) ca m'emm.....
b) j' en ai marre
c) je vais arrêter les frais , je reprendrais ... plus tard.


Donc , pas de bol, mais elle ne sera pas au Classics days .

PS: bon, j'ai quand même préparer une culasse cet après midi, mais j'ai franchement pas envie , faut que je me change les idées, je veux plus la voir cette voiture pendant un certain temps.
Demain je demarre ( enfin j'éssaye) la Coucou, qui a pas tourner depuis 5 mois ...

Je pense que tu devrais faire une prise de compression, avec huile et sans huile, avant de déculasser cela te donnerais au moins un premier diag....je me souviens que la mienne a merdu un peu dans ce style (carbu difficile à régler) au début il a bien fallu 500 bornes avant qu'elle tourne correctement.

_________________
Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

+1, prends tes compressions avant de démonter...cela te donnera une idée de la santée de ta segmentation et de tes soupapes.
Fais une pause avec la coucou ce week-end, et tu te repenches dessus semaine prochaine? Courrage courégien, et que la force soit avec toi!!

M..de, j'ai parlé trop vite Tu as raison, laisses tomber un peu, va prendre un bol d'air au grand Ballon D'Alsace (attention, j'ai pas dit un grand Ballon de vin d'Alsace, ne pas confondre) et quand tu te le sentiras, tu ré attaques et là, pfiit, tout va baigner.
Bon courage, Jag

_________________
L'appétit vient en mangeant, la soif part en buvant.
Bagheera X de 1980.