Incompréhensible cette affaire !! Je l’ai entendu tourner comme une horloge l’année dernière ce moteur.
Oui, le penses qu’une prise de compression s’impose, tente aussi un filet d’huile dans les carbus au démarrage pour lubrifier les guides de soupapes.
Bon courage

_________________
Bagheera X 1978 découvrable. Alain

Ton essence Patrick...

Alain.

_________________
Alain

Bag74 V2 turquoise.
R16 65, 66, TS69, TA70. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane, ID20. La nouvelle, R16 parisienne, dans les sous sols depuis 70, 1ere main 80M km. 200 km depuis 2000! 3 séances de travail sur place et hop elle roule!

essence neuve ..

C'est peut être l'air de Bordeaux qui lui manque!

Courage Patrick tu vas finir par la dompter cette Bag.

_________________
Les hommes chassent ,les femmes pêchent!!

Ça m'inquiétais aussi que tu ne donnes pas de nouvelles plus vite...
Courage garçon, ça finira par s'arranger.
J'y vois tout de même un point positif, même si j'imagine que tu vas avoir du mal à m'approuver ! On ne trouvait pas de logique au fait qu'elle se soit mise à tourner mieux l'autre jour. Et bien voilà, il n'y en avait pas et on a pas dû faire d'erreur de raisonnement. Donc il doit y avoir autre chose et puis pour la suite, tu peux au moins compter sur un allumage calé comme il faut.
Comme dit au dessus, il faudra reprendre ça calmement à la base: compressions etc...
Allez, courage ! J'irai à l'AG en Safrane et puis c'est tout !

_________________
Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

la Renault 5 turbo serai mieux que la safrane!

_________________
Les hommes chassent ,les femmes pêchent!!

D'accord avec toi Philippe et viens pas nous dire que la neige...etc

en fait je pense que Kilou craint de se mesurer avec sa p'tite Reu 5 à des rutilantes et puissantes Bagh

_________________
Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

bien sur qu' il est inquiet notre ami Kilou depuis qu'il c'est fait enrhumer par une muréna rouge sur les routes Alsaciennes!

_________________
Les hommes chassent ,les femmes pêchent!!

Bon après on peut s'orienter vers la thèse de la perte de remplissage des cyllindres, la voiture venant du bord de la mer, altitude zéro, réglée pour une pression atmosphérique de 1013 mbars et passant à son réveil brutale à une altitude lui permettant moins de 900mbars de PA. Peut-être dans ces alpages faudrait-t'il envisager une épure de distribution spécifique. Le cas flagrant de la R5 Alpine Turbo dont les perfo sont intrisinquement liées à l'optimisation du remplissage de ses petits cylindres de moteur "Cléon fonte" et qui se fait fumer par une Muréna....Ah bah non, zut ma théorie est brutalement anéantie, la mumu vient elle aussi du bord de la mer. Je n'y comprends plus rien. . Bonne lecture.

Alain.

_________________
Alain

Bag74 V2 turquoise.
R16 65, 66, TS69, TA70. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane, ID20. La nouvelle, R16 parisienne, dans les sous sols depuis 70, 1ere main 80M km. 200 km depuis 2000! 3 séances de travail sur place et hop elle roule!

Alain, j'ai réussi à te suivre

_________________
L'appétit vient en mangeant, la soif part en buvant.
Bagheera X de 1980.

Pat !!!! quelle idée aussi d'avoir des Bagheera !!!

Tu aurais pris une DeLorean par exemple, t'aurais été moins emmerdé.

_________________
Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Bande d'andouilles !!!
En tout cas, je ne me souviens pas m'être fait enrhumer par une Murena... Par contre j'ai un net souvenir d'avoir semé sans même forcer toute une tripotée de Baghs (pour ceux qui ont suivi sur la route des Trois Epis, avant de retrouver le reste du groupe à Eguisheim)

_________________
Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Ouais, c'est un peu vrai ceci dit comme c'est toi qui recevait à domicile mon éducation a fait que par politesse je ne devais pas passer devant

_________________
Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Sur la mienne le ralentis montais descendais. Un gros trous a l’accélération, a chaud pas top ni stable. J'ai passé les gicleurs au bac a ultrasons ..... parfait. Plus de trous, ça ratatouille plus.

Par contre j'ai une merde sur la pipe d'échappement. Du coups ça fuit. Ça fait un boucan pas possible.

_________________
Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

les carbu complet sont passer au ultra son ....
Mais la c'est bon, j'ai fermer la voiture on verras ça a la retraite ...